電動(dòng)車(chē)赴美上市“小牛電動(dòng)車(chē)”表示，即將在舊金山、圣地亞哥、奧斯汀、芝加哥、華盛頓，云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略、邁阿密、勞德代爾堡和火奴魯魯?shù)鹊赝瞥鰞r(jià)格實(shí)惠的Vespa式兩輪電動(dòng)助力車(chē)。小牛電動(dòng)車(chē)是美國(guó)共享電動(dòng)車(chē)服務(wù)供應(yīng)商。2019年3月，與美國(guó)共享電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)商Revel合作，在紐約布魯克林區(qū)推出1000輛共享電動(dòng)車(chē)。此后，云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略，又將這項(xiàng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了華盛頓特區(qū)、奧斯汀以及邁阿密等地區(qū)。由于共享電動(dòng)車(chē)服務(wù)成本的增加，云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略，小牛計(jì)劃在美國(guó)直接出售電動(dòng)助力車(chē)。該公司表示，入門(mén)級(jí)車(chē)型的起售價(jià)為2000美元左右，大約為電動(dòng)自行車(chē)的兩倍，但低于電動(dòng)摩托車(chē)的價(jià)格。租八戒租車(chē)（Zeebike）是共享電動(dòng)車(chē) ，專(zhuān)注于校園短途出行。云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略

滴滴出行CTO張博出任滴滴自動(dòng)駕駛公司CEO。張博表示，分拆自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)是因?yàn)椤跋Ｍ�跟汽�?chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作，包括能夠吸引更多資源一起來(lái)推進(jìn)和加速自動(dòng)駕駛技術(shù)”。近日，外媒曝出軟銀投資滴滴自動(dòng)駕駛公司3億美元的消息。單車(chē)業(yè)務(wù)雖然沒(méi)有拆分為獨(dú)立公司，但在滴滴的版圖中，其重要性正在進(jìn)一步提升。4月17日，程維在公司戰(zhàn)略會(huì)上表示，滴滴國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將進(jìn)行雙曲線(xiàn)推進(jìn)，一條曲線(xiàn)以一站式出行平臺(tái)為主，包括四輪車(chē)（網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、代駕和順風(fēng)車(chē)）、兩輪車(chē)（青桔單車(chē)和電單車(chē)）和地鐵公交等公共出行。另一條曲線(xiàn)則以小桔車(chē)服、自動(dòng)駕駛、金融、智慧交通等汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)為主，同時(shí)探索新賽道。在共享單車(chē)布局上，滴滴多次投資ofo，收購(gòu)小藍(lán)單車(chē)，于2018年1月上線(xiàn)青桔單車(chē)。之后，為了推廣青桔單車(chē)，在限制投放的一二線(xiàn)城市，滴滴用青桔單車(chē)置換廢舊的小藍(lán)單車(chē)，2019年還曾被曝出違規(guī)投放。2019年6月，運(yùn)營(yíng)青桔單車(chē)的單車(chē)事業(yè)部與電單車(chē)事業(yè)部整合升級(jí)為“兩輪車(chē)事業(yè)部”，由總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報(bào)。單車(chē)被視為重要的流量入口和拉動(dòng)增長(zhǎng)的一環(huán)，背后也表現(xiàn)出滴滴對(duì)于增長(zhǎng)的渴望。近日，滴滴提出頗為激進(jìn)的三年目標(biāo)，即“0188”。云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略租八戒目前已入住超過(guò)80個(gè)城市。

    共享單車(chē)之所以與的高鐵，支付寶和網(wǎng)購(gòu)一道，被老外稱(chēng)之為的新四大發(fā)明之一，就源于它以綠色，共享的方式解決了人們短途一公里出行問(wèn)題。對(duì)比原來(lái)的有樁停放的“共享單車(chē)”，現(xiàn)在“隨停隨放”的共享單車(chē)，在短短的幾年時(shí)間內(nèi)投放市場(chǎng)的數(shù)量就達(dá)到數(shù)千萬(wàn)輛，受到廣大老百姓的喜愛(ài)。其原因，就是“隨停隨放”的自由所帶來(lái)的方便”。然而，自由和管理是一個(gè)對(duì)立的統(tǒng)一，當(dāng)“隨停隨放”缺乏管理時(shí)，就變成了亂停亂放，不給管理者和他人帶來(lái)大的不方便，也給運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)大的困擾(目前的標(biāo)配是：每1萬(wàn)輛共享單車(chē)投放市場(chǎng)就需要50名管理人員)，這終將會(huì)給使用者帶來(lái)真正的問(wèn)題(找不到車(chē)，且使用成本增加)。如何解決這個(gè)問(wèn)題成了共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商和各地管理的難題。由于共享單車(chē)所發(fā)揮的重要作用，國(guó)家也將這一問(wèn)題當(dāng)作一件大事來(lái)抓，要求各地花大力氣來(lái)解決這一問(wèn)題。目前，在所有可行的解決方案中，電子圍欄技術(shù)成了大家的優(yōu)先，各運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎主要集中在電子圍欄技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)上了。目前各主要城市和運(yùn)營(yíng)商都在加快電子圍欄技術(shù)的研究和使用。其中，GPS電子圍欄技術(shù)由于存在的問(wèn)題比較多，因而并沒(méi)得到大家的青睞。

共享電單車(chē)的成本主要分為制造成本和運(yùn)營(yíng)成本。先，電單車(chē)造價(jià)高昂，一臺(tái)車(chē)的造價(jià)通常在2000-3000元，公開(kāi)資料顯示，小鹿單車(chē)的成本是2000元，而租八戒為3000元，這大約是單量ofo單車(chē)成本的七倍以上。運(yùn)營(yíng)成本主要在于運(yùn)維費(fèi)用，比如充電、維修、保養(yǎng)等，即便用戶(hù)的使用頻次增加，共享電動(dòng)單車(chē)可以收回制造成本，但運(yùn)維的費(fèi)用會(huì)隨著用戶(hù)使用頻次的增加而增加。而共享電動(dòng)車(chē)車(chē)費(fèi)又很難做到很高，否則在出租車(chē)網(wǎng)約車(chē)前就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正是因?yàn)榇�，共享電�?dòng)車(chē)盈利恐怕比共享單車(chē)還要難。用戶(hù)在智能手機(jī)終端上通過(guò)租八戒智慧出行APP，就能快速完成租用和歸還操作。

    同時(shí)讀取車(chē)載藍(lán)牙標(biāo)簽的電子圍欄，(已完成技術(shù)方案驗(yàn)證和測(cè)試，正在北京進(jìn)行公司運(yùn)營(yíng)模式測(cè)試)，并擬在成都與交委合作，探討通過(guò)**統(tǒng)一部署的運(yùn)營(yíng)管理模式，希望先在成都***鋪開(kāi)使用，然后向推廣。詳述-各種電子圍欄技術(shù)的具體工作方式說(shuō)明(1)基于衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)的電子圍欄：目前只有少地方在使用，包括附件一中所描述的北京通州的試驗(yàn)情況�？偟膩�(lái)講，問(wèn)題較多，正面報(bào)道很少。這種方法就是在共享單車(chē)鎖中安裝有一個(gè)GPS模塊，以及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端，與后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)連接，利用一般GPS定位方法，將單車(chē)的停放點(diǎn)限制在地圖上規(guī)定停放點(diǎn)附近的一定范圍內(nèi)。采用這種方法的問(wèn)題除了定位不準(zhǔn)外，(特別是在城市建筑物比較多的環(huán)境中或是室內(nèi))，車(chē)鎖使用GPS和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端來(lái)向后臺(tái)管理平臺(tái)傳送信息，將消耗大量的電能，因而車(chē)鎖的供電是一個(gè)大問(wèn)題，另外還要交費(fèi)(移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量費(fèi)用)。(2)使用固定安裝在停放點(diǎn)的藍(lán)牙讀寫(xiě)設(shè)備讀取車(chē)載藍(lán)牙標(biāo)簽的電子圍欄如下圖，這種方法就是在地下挖兩個(gè)坑，一個(gè)小坑安裝藍(lán)牙讀寫(xiě)器(見(jiàn)圖中的銀灰色小方盒)用于讀取在它信號(hào)覆蓋范圍內(nèi)的共享單車(chē)的藍(lán)牙裝置(包括車(chē)鎖內(nèi)的藍(lán)牙模塊或外掛的藍(lán)牙標(biāo)簽一)，通過(guò)控制調(diào)整藍(lán)牙讀寫(xiě)器與車(chē)載藍(lán)牙標(biāo)簽。租八戒每臺(tái)車(chē)還購(gòu)買(mǎi)了保額30萬(wàn)元至50萬(wàn)元的保險(xiǎn)。云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略

租八戒致力于提供電動(dòng)車(chē)租賃行業(yè)軟硬件系統(tǒng)一站式服務(wù)。云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略

現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)再重復(fù)2017年那種盲目燒錢(qián)、過(guò)度投放、違背商業(yè)規(guī)律、不考慮商業(yè)模型的情況，更多還是圍繞產(chǎn)品的體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)的效率來(lái)展開(kāi)�！爆F(xiàn)狀是，共享單車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，投放量的增長(zhǎng)空間小，城市狀況尤為突出。2019年8月，滴滴和美團(tuán)宣布在北京將按現(xiàn)有報(bào)備投放車(chē)輛數(shù)的50%減量，并全部領(lǐng)回由各區(qū)集中清理存放的車(chē)輛，于2019年年底前實(shí)施完成。如何做好存量市場(chǎng)、從粗放式經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)是三國(guó)殺競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。此外，三國(guó)殺的競(jìng)爭(zhēng)也涉及兩輪生態(tài)及本地生活生態(tài)間的競(jìng)爭(zhēng)。作為本地生活領(lǐng)域巨頭，對(duì)美團(tuán)而言，單車(chē)的流量作用凸顯。王興在2019年財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，廣告營(yíng)銷(xiāo)收入永遠(yuǎn)是美團(tuán)非�？粗氐囊粋�(gè)板塊。通過(guò)美團(tuán)單車(chē)，美團(tuán)能夠進(jìn)行更好的營(yíng)銷(xiāo)推廣，包括進(jìn)一步提升用戶(hù)使用量，同時(shí)也能夠進(jìn)一步使用戶(hù)通過(guò)共享單車(chē)入口進(jìn)入到美團(tuán)生態(tài)體系中。哈啰單車(chē)也已加入本地生活的競(jìng)爭(zhēng)中。2019年6月，哈啰出行、寧德時(shí)代、螞蟻金服出資10億人民幣成立合資公司，推出換電服務(wù)。2020年4月，該公司獲得中恒電氣2億元投資。哈啰出行APP近日進(jìn)行改版，頁(yè)羅列了吃喝玩樂(lè)、查路線(xiàn)、借錢(qián)存錢(qián)、電臺(tái)FM等入口。在“吃喝玩樂(lè)”板塊里，限時(shí)***酒店、餐飲優(yōu)惠券。李開(kāi)逐表示。云南電動(dòng)自行車(chē)共享發(fā)展策略

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專(zhuān)注于提供電動(dòng)車(chē)物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車(chē)在線(xiàn)分時(shí)租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車(chē)，智能解鎖，一鍵還車(chē)，整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙；比公交車(chē)更低的價(jià)格，比自行車(chē)更省力的工具，比私家車(chē)更的出行。用車(chē)無(wú)負(fù)擔(dān)；租八戒同平安合作用戶(hù)人身意外及車(chē)輛安全，讓出行更有。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。