航空障礙燈作為城市高層建筑、煙囪、橋梁、廣播電視*塔、電力通訊鐵塔、內河海上船舶助航及機場周邊設施等標志性閃光燈，可確保夜間航空安全。航空障礙燈安裝規范：按國家標準,頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區別,對航空障礙燈閃光頻率，上海防爆標示障礙物助航燈光、光強等均實行標準限制，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，且應根據安裝高度選擇適應顏色和光強的航空障礙燈。航空障礙燈一般分為低光強，上海防爆標示障礙物助航燈光、中光強和高光強航空障礙燈三種，航空障礙燈的垂直或水平距離大于45米的建筑或設施，三種光強的航空障礙燈可以互相配合使用，上海防爆標示障礙物助航燈光。航空障礙燈一般設置在建筑物的頂點或外墻側面，而且多為交流供電的障礙燈。上海防爆標示障礙物助航燈光

太陽能航空障礙燈應能在各個電源輸入端子與燈具外殼之間經受交流1000V或直流1414V的試驗電壓10s不擊穿，并且再室內溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。太陽能供電，符合國家節能減排的政策，特別是對于受環境條件限制不方便直接供電的區域或直接供電成本很高的地方，采用此方式為便利。瞬間電壓保護，電源輸入、控制監視接口電路應能耐受以下波形浪涌，即：3000A、8/20us的短路電流脈沖和6000V、1.2/50us的開路電壓脈沖，并配備有能耐受上述浪涌的保護器件。上海鹵素燈航空障礙燈對航空障礙燈廠家所生產的航空障礙燈并不會造成任何影響。

假設建筑樓高150米，依照2015航空障礙燈規范需要高光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈一起搭配設計，起到航空警示的作用。1、需要在建筑樓頂安裝高光強航空障礙燈，高光強障礙燈的數量需要參考建筑樓層的平面圖紙進行設置，主要是需要標示出樓層的頂點位置;2、間隔45米也就是在105米的地方設置中光強航空障礙燈，可設置中光強A型航空障礙燈或是中光強B型航空障礙燈;3、依次等距離間隔45米，也就是樓高60米的地方設置中光強B型航空障礙燈;考慮到光污染的情況，設置三層航空障礙燈即可，在起到航空警示引導作用的同時，也不會影響建筑樓群居民的正常生活。

高光強A型航空障礙燈技術規格要求：應采用輕質鋁合金材料和高壓工藝制作的燈具外殼，表面應采用高壓高溫工藝噴涂防腐涂層；室外使用的箱體應采用不銹鋼材料制成；燈罩應采用很強度、耐高溫的好的聚碳酸酯（PC）制造或鋼化玻璃制造；光源應采用進口氙氣閃光燈管或者進口LED光源；燈具應同時閃光，閃光先后差異不應大于1/60s；控制設備應能監視燈具運行狀態。設備應設有適當的接口用以將系統和單燈具的工作狀態送至遠方的報警裝置；燈具內部具有防雷裝置。高光強A型航空障礙燈發白光，24小時不間斷閃光，閃光頻率(fpm)40～60。根據環境照度自動控制發光強度，垂直光線*角為3°～7°；水平光線*角為90°或120°；有效發光強度：白晝為200000cd；黃昏或黎明20000cd；夜間2000cd。國家民航標準對航空障礙燈的設置作了詳細規定：必須在物體的頂部設一個或幾個航空障礙燈。

國家民航標準對航空障礙燈的設置作了詳細規定，有關重點如下：1、必須在物體的頂部設一個或幾個航空障礙燈；如為煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部航空障礙燈必須位于頂端下1.5米至3米之間。2、如物體的頂部高出周圍地面45米以上，必須在中間層加設航空障礙燈，這些加設的中間層航空障礙燈必須在頂部燈與地面見盡可能相等，采用低、中光強航空障礙燈，燈間的間距必須不超過45米，設置航空障礙燈層數N=H(物體高度，米)/45(米)燈的間距X=H/N≤45(米)。航空障礙燈安裝在障礙物上，用以輔助指引航空飛行器安全飛行的特殊民用機場燈具。上海經緯度標示障礙物助航燈光

采用低、中光強航空障礙燈，燈間的間距必須不超過45米。上海防爆標示障礙物助航燈光

隨著社會的發展，如今的航空障礙燈的應用場合不再局限于高空建筑、機場等場合，功能也不只局限于照明，越來越多的場合開始使用這種高亮度的設備，越來越多的功能被開發出來。主要應用于哪些場合呢?太陽能航空障礙燈該燈分平臺式安裝和側式安裝兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。1、平臺式安裝法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定。2、側式安裝法：將燈直接安裝避雷器等圓柱形物體上，由兩條圓鋼夾上下固定。這是常見的應用場合，多見于高空建筑物、機場、碼頭等交通場所，是主要的應用場所。上海防爆標示障礙物助航燈光