航空障礙燈是一種常亮或閃爍的安全燈，用以標示對航空有潛在危險的障礙物，普遍用于方塔.起重機，上海鐵塔用標示障礙物助航燈光，煙囪，建筑物，露天大型運動場照明燈塔，高壓輸電塔等場所。電源型中高光強航空障礙燈是一款外形精美的航空障礙燈，上海鐵塔用標示障礙物助航燈光，內部光源采用超高亮度發光二管（LED），有效光強達到2000cd，上海鐵塔用標示障礙物助航燈光，燈罩采用PC材料，具有其優異的抗沖擊性、熱穩定性（可耐溫130℃）、透光性好（透光率高達90%）、抗UV、耐老化，可燃性等級UL94V0。并使用菲涅爾原理透鏡，由聚丙烯酸塑料模壓而成，該透鏡具有對發光源聚焦，提高發光強度和擴大閃光發散角等功能。航空障礙燈起著航天安全警示功效。上海鐵塔用標示障礙物助航燈光

較大范圍的戶外作業多具有危險性，照明就顯得很重要，傳統的燈具在射程和亮度上都無法滿足需求，航空障礙燈是好的選擇。根據現代建筑外觀照明的要求，燈具的小型化是航空障礙燈發展的趨勢。其出光口可以是單向，也可以是上下兩個方向。可以將燈具成組設計加以組合，滿足光效序列化的需要。一方面可以用作環境照明，另一方面可以作為自發光裝飾照明或引導照明。太陽能智能高空障礙燈具主要由65mm塑料透鏡、閃光器、工業pc(或不銹鋼)而成的電池箱及底座、免維護蓄電池、硅太陽能物理電池板等構成。上海煒實航空障礙燈當H大于105米，小于150米時，頂部設置A型中光強。

航空障礙燈如何設置，一棟高樓建筑航空障礙燈該如何設置，一共需要多少個航空障礙燈，一棟樓需要設置多少層，一層需要設置多少個航空障礙燈。航空障礙燈在出廠前，光控探頭處都會采用防水膠布進行封貼，因此，在安裝完成之后，必須拆掉防水黑膠布，讓光控探頭正常工作。航空障礙燈設置的主要目的是為了標示出高樓的整體輪廓，主要是突出樓體的可視寬和可視高。因此，在進行障礙燈設計的時候，需要依照2015年航空障礙燈規范對樓層進行設計，在標示出樓體整體結構的同時，不得對周圍居民的正常生活造成影響，如光污染等等。

高于150米的超高物體應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且應以中、高光強障礙燈配合使用。超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂低點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設于鐵塔外側。對于煙囪或其他類似性質的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位。不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數目及排列，應能從各個方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。太陽能航空障礙燈是一種常亮或閃爍的紅色平安燈。

航空障礙燈一般設置在建筑物的頂點或外墻側面，而且多為交流供電的障礙燈。如果對防雷保護不重視，則易招致雷害。雷電對航空障礙燈可能造成的損害有兩方面:一是對航空障礙燈燈具的損害;二是雷電流對航空障礙燈供電電源及線路的損害。針對這兩方面可能存在的危害，可以采用以下措施來避免航空障礙燈遭到雷害。針對雷電流可能對航空障礙燈供電電源造成損害，該工程在相應的配電箱內均裝設適合的電涌保護器（surgeProtectiveDevice,SPD)。針對雷擊可能對航空R礙燈燈具造成損害，該工程在每個航空障礙燈的固定板上安裝單獨的避雷小針，以此來盡可能保護航空障礙燈燈具免受雷擊。航空障礙燈的選型必須標準進行執行。上海威豪航空障礙燈

高度超過150米的物體應設置高光強航空障礙燈或用高、中光強航空障礙燈組合來顯示其存在。上海鐵塔用標示障礙物助航燈光

航空障礙燈該燈分平臺式裝置和側式裝置兩種固定方式，即可在平臺上安裝，也可在避雷器上安裝。平臺式安裝方法：由底板4個孔，用M10X40螺栓固定。側式安裝方法：將燈直接裝置避雷器等圓柱形物體上，由兩條10圓鋼夾上下固定。裝置使用前，將開關打到開的位置上。裝置時使長方形太陽能板面對太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，即可閃亮。如果長時間保存，應將太陽能航空障礙燈放在干燥低濕的地方，每三個月將太陽能航空障礙燈取出放在太陽光下照射三天。上海鐵塔用標示障礙物助航燈光