有一個成語叫“精益求精”，就是說好的還追求更好，有點像奧林匹克精神，追求“更快更高更強”。“精益化”就是米想腳輪的追求。“精益化”通常用于描述制造業，追求產品品質的。其實在銷售、服務中也可以用“精益化”來描述。我國工業腳輪行業經歷了從無到有、從小到大、從弱到強，如今產能已經雄踞全球之冠。然而，大多數工業腳輪企業無論是產品還是管理，無論是銷售還是服務，都還處于粗放階段，工業腳輪企業和行業轉型的大方向便是從“粗放”向“精益”靠攏。批量貨物轉運更高效，減少庫存積壓，提升資金使用效率。山西萬向腳輪工廠生產

之前我們介紹過工業鋁型材框架常用移動裝置有，腳輪、萬向腳輪，平板腳輪、福馬腳輪以及福合腳輪。它們都有一個共同的特點就是可使鋁合金框架、物料車輕松無壓力的移動，實現物品的輕松轉移，具有防塵作用，減少人工人力，提高工作效率。平板腳輪相對來說比較簡單，除了可以移動框架外沒有其他功能。福馬腳輪具說起源于福馬，相對來說比較貴，價格相對于其他款比較高。復合腳輪都知道需要有一定的角度，有一個傾斜角度才可以使用復合腳輪，所以這一款特定性比較強，用的比較少。萬向腳輪是既可以移動又可以固定，它的剎車輪也是有許多作用的，所以這一款相較于其他幾款來說是適合物料車的。上海尼龍腳輪批發多級承載規格可選，從輕型到重載全覆蓋，按需選擇更適配。

要知道二戰前，橡膠一直是輪子制造業的優先材料，因其自然易得、成本低而受到世界各國的普遍青睞。然而，在第二次世界大戰期間，橡膠等材料供不應求。經過人們的反復研究和探索，終發現了性價比更高的材料——聚氨酯。聚氨酯材料的廣泛應用不僅緩解了橡膠等材料的短缺，也彌補了橡膠腳輪的一些缺陷。你知道兩者的優缺點和區別嗎？輪子的硬度和彈性。橡膠輪的硬度一般為67-75度，硬度相對較低；聚氨酯輪的硬度高達83-95度。聚氨酯腳輪在保證安全的前提下，不僅承載能力大，滾動阻力小，而且能保證一定的緩沖能力。更重要的是，聚氨酯材料的輪子硬度和彈性可以根據客戶的要求和使用環境進行調整。

支架與緊固件檢查如果活動轉向太松，須馬上更換支架。如腳輪中心鉚釘是螺母固定的，須保證其緊鎖牢固。如活動轉向不能自由轉動，應檢查滾珠處有無腐蝕或臟物。如果裝配有固定型腳輪，須保證腳輪支架無彎折現象。把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞。安裝腳輪時，應使用鎖緊螺母或防松墊片。膨脹插桿性腳輪的安裝要保證插桿牢固安裝在套管內。潤滑油保養定期加潤滑油，輪子和活動軸承就能長期正常使用。把潤滑脂涂于輪軸、密封圈內和滾柱軸承的磨擦部位，能減少磨擦并令轉動更靈活。正常情況下每六個月進行一次潤滑。車子在每月清洗后都應對輪子進行潤滑保養。TPR 材質腳輪彈性出眾，靜音減震無地板印痕，工業場景使用更省心。

使用腳輪是為了減輕勞動強度，提高工作效率。根據應用的方式、條件和要求（方便、省力、耐用）正確選用適合你使用的腳輪。選尺寸：一般腳輪直徑越大，推動就越省力，越障礙能力越好，因為腳輪較早在19世紀末的西方形成產業化，所以腳輪一般以英寸來表示，如中國的超市手推車大都用5寸、4寸的腳輪。目前市場上流行的腳輪尺寸從1寸到10寸都有，常用的尺寸有2寸，2.5寸，3寸，3.5寸，4寸，5寸，6寸，8寸，10寸等，一般經常需要推動的，如超市購物車、物流手推車、工具車等采用4～6寸的腳輪為佳。但是腳輪直徑太大會使設備重心上升，成本增加，所以要進行綜合考慮。加粗支架強化結構，分散壓力均勻，承載強勁不易損壞。板車腳輪生產廠家

一體成型輪面無拼接，結構堅固，避免使用中開裂損壞。山西萬向腳輪工廠生產

腳輪市場經濟發動價格戰、廣告戰、促銷戰是常見的商業行為。然而，許多企業將戰術行為演變為日常行為，長期進行廣告轟炸和價格跳水。一旦廣告播出頻率略有降低，終端商品就會滯銷。一旦促銷期結束，馬上賣幾個月就可以了。于是繼續上述行為，帶動銷量的增加，腳輪企業陷入了這樣一個惡性循環的圈子。每天都得跑不掉，陷入同質化的紅海。能堅持多久？所以，以價值贏得市場是永恒的真理。一些腳輪企業的員工養成了泥濘的作風，與自己無關。經銷商打電話要求補貨，沒人管。招商的業務員不愿意出去經營業務，因為很多住宿差旅費遲遲不報。但是老板忙于上市搞房地產，可能不太在意這些損失。但如果管理不善，內耗造成的損失會影響市場和合作伙伴，影響會給腳輪企業的健康可持續發展帶來障礙。因此，腳輪企業應重視內部管理。很多腳輪企業銷量和利潤都不錯，但是因為產品有明顯的淡季，帶來了大量的庫存。無法消化的庫存占用了大量的資金，無法讓腳輪企業投入再生產，所以利潤其實只是賬面上的。為了消化庫存，他們不惜一切代價折扣銷售。即便如此，還是有很多積壓的商品無法消化。企業不斷推出更、更新的產品來刺激消費。很快就被淘汰成積壓產品，每天都在繼續上演。產需之間。山西萬向腳輪工廠生產