智能立體車庫管理系統采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導車主尋找其所分配的車庫車位，以穩定的通訊和強大的數據庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監控現場車輛停放的動態信息；完全解決了現有停車場存在的安全隱患問題。本系統采用PRO控制器實現每一設備之間的通訊聯接，通訊速度更快、更穩定；同時采用32位高速運轉處理器和超大容量存儲器，提高了系統整體的運算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。整機特點：占地少，容車量大，高層設計能夠達到平均一輛車占一平方米的空間。相城區供應立體停車設備維保

語音、顯示屏提示功能系統設置了清晰、親切的語音提示和中、英、繁三種字體的超大電子顯示屏，讓車主更加清晰直觀地了解車庫信息和存、取車流程。時間權限設定功能系統可以設定某一用戶只有在某一段時間內才能使用車庫，在此時間之外則無法入場。管理員操作權限設定功能系統可以針對不同級別的管理員分別授予不同的權限，可以有效避免了管理人員的***。智能車庫以如何利用有限的土地資源擴大車位量，并保證安全，便捷的存取車為切入點，將傳統的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫，每層采用環繞式結構，充分利用空間，擴展了車位。相城區供應立體停車設備維保對照汽車工業的第三次變革，隨著日本汽車工業出現奇跡，之后立體停車設備在日本開始發展。

2.外觀同建筑協調，管理方便 立體停車設備**適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區。 許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。3.完備的配套設施及“綠色”環保 自動立體車庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及超高檢測裝置等等。存取過程可由人工完成，也可以配備計算機設備全自動完成，這也給今后的開發設計留有大的空間。由于車輛在存取過程中只在極短的時間內低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。

（1）構思新穎巧妙（2）采用智能識別系統智能車庫設計識別讀卡器，實現了一車一位一卡，自動化程度高，保證了安全便捷的存取車。中國停車場大都是自走式，遠不能滿足汽車的增長對車位的要求.建造在地下的智能立體停車庫具有高密度的特點，是停車庫中**為先進的形式。這種形式的車庫容量**型的容量可達1000～3000個車位，調車速度快，自動化程度高，是各大城市解決停車難的比較好選擇。智能立體停車庫是集自動化技術、機器人技術、計算機技術為一體的智能化、立體化的物流儲運系統，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關信息的管理日本上一個特別善于學習和借鑒其國家成功經驗的民族。

機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。在國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是**典型的、市場上**多采用的、市場占有率比較高的、**適合大型化發展的。針對專業車場管理公司提高停車場容量、增加停車費收入的有效工具。張家港購買立體停車設備按需定制

車板防下滑保險裝置。相城區供應立體停車設備維保

A、導向標：設在停車場進出口或上下通道兩側，表示前面方向發生改變，車輛須按指示方向行駛；B、警示反光板：設在車場內立柱或墻角，車輛停泊時起警示作用。4、制作方法及材料⑴ 所有標志牌采用冷軋鋁板貼反光膜的方法制作，標志圖案采用剪貼或絲印。⑵ 所有標志牌選用美國3M公司工程級反光膜制作。⑶ 標志牌規格：A、禁令標志：圓形直徑600mm,三角形s700mm；B、指示標志：圓形直徑600mm,方形600×600mm;C、指路標志：入口標志1000×4500mm,出口標志及樓層指向500×800mm；D、輔助標志：導向標300×1200mm，反光標200（300）×1000mm。相城區供應立體停車設備維保

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