如Siemens收購比利時的CompexITPlantSolutions公司的MES產品proCX，GEFanuc并購MES軟件產品的供應商MountainSystems，Rockwell自動化對EnterpriseTechnologyGroup、Datasweep的收購。2012年以來，這類廠商仍存在有CAMSTARSystems、Honeywell、Tieto等。4、從PLM、ERP等領域延伸而來的。由于MES的專業性很強，所以2012年PLM、ERP等廠商進入這個領域的并不多。這類廠商有：UGS、SAP(捆綁德國的PSI)、蓋勒普公司（美國）等。5、從其它領域延伸過來的。如Apriso是從數據采集和數據挖掘到1998介入MES軟件的開發。2012年以來，在國內，按照主要服務行業的不同，MES廠商可以分為五類：（1）借鑒國外自動化廠商的成功經驗，背靠國內壟斷行業發展自身優勢產品，如石化盈科、上海寶信、哥瑞利軟件等，主要服務石化、半導體、太陽能高科技制造等偏流程的工業；（2）與大陸市場緊密相連臺資軟件公司，如甲上科技、明基逐鹿、中冠咨詢等；主要服務電子、汽車等離散工業；（3）與本土企業結合發展的國內軟件企業，如大連華鐵海興、哥瑞利軟件、繪微軟件、萬友軟件、和利時等，具有很強本土優勢，很適宜本土制造企業使用。（4）與航空，航天，電子制造為背景依托。賦能柔性生產能力，時宇 MES 適配多品種、小批量生產，助力滁州家電、新能源企業快速響應市場變化。鳳陽汽車制造行業MES系統精密控制

    汽車零部件的制造與整車制造存在較大不同。在整車制造過程中，裝配是較復雜的環節，需要與上下游的多個系統如PLM、ERP、WMS等做集成，在生產線上則是設備、物料等圍繞著工人干活。而在零部件制造過程中，裝配所占的比重較小，而機加等前端制造更為重要。本文以機加、注塑、光學檢測為例，介紹數字化制造在零部件制造中的應用。一、機加普通消費者一般只接觸整車廠商，但其實在一臺汽車中，技術含量較高的是發動機；而在發動機的制造過程中，較難的分別是鑄造和機加。機加指的是通過機床，將鑄造好的毛坯加工成精度和質量符合要求的產品。下圖以數字化制造為視角，顯示了MES和CNC機床的關系：我們可以看到，CNC的兩大控制關鍵是：操作系統和PLC。由于加工的過程是以作業指令的形式執行的，而對一個產品的完整指令定義就形成了一個控制文件，這個文件包含：機臺的位移，**的編號、位移、旋轉角度，子程序，跳轉邏輯，注釋等。通?？刂莆募荂AM系統生成的文本文件。在一個大型的工廠，通常會有多臺機床形成一個機組，使用同型號的設備，加工同型號的產品。為了方便控制文件的管理和版本控制，我們可以將標準的控制文件存儲在服務器上，然后下發給機床操作系統。明光MES系統怎么樣本地案例可復制：覆蓋滁州 51 個數字化車間，MES 解決方案可快速復制到同類企業。

    ---------------------------------------------------------------所以，ERP系統和現場自動化系統之間出現了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。---------------------------------------------------------------比如面對以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段:出現用戶產品投訴的時候，能否根據產品文字號碼追溯這批產品的所有生產過程信息;能否立即查明它的:原料供應商、操作機臺、操作人員、經過的工序、生產時間日期和關鍵的工藝參數;同一條生產線需要混合組裝多種型號產品的時候，能否自動校驗和操作提示以防止工人部件裝配錯誤、產品生產流程錯誤、產品混裝和貨品交接錯誤;---------------------------------------------------------------過去12小時之內生產線上出現較多的5種產品缺陷是什么、次品數量各是多少;目前倉庫以及前工序、中工序、后工序線上的每種產品數量各是多少;要分別供應給哪些供應商;何時能夠及時交貨;生產線和加工設備有多少時間在生產，多少時間在停轉和空轉。

    可以用從PLC直接讀取機床加工日志文件的形式，采集各種所需的機床數據及其機床參數。然后再通過PLC的以太網絡接口轉換信息給數據庫。PLC采集方式。利用PLC直接采集機床的I/O點，然后將信息傳遞給數據庫。這種方法信息集成的內容非常有限。RFID采集方式。利用射頻自動識別技術(RFlD)采集手工實驗數據、計量數據、物料批次數據等。手工方式。操作員或編程員在控制面板上，輸入特定的觸發程序，經DNC服務器的自動翻譯，就可得到機床端的任意信息，從而實現機床的監控。手持終端方式。利用特用的手持終端，根據機床運行以及生產的狀態利用該終端輸入信息，并通過以太網絡傳遞給數據庫，該種方式可以用在沒有數控系統的老舊的設備上。條碼掃描方式。將常用的信息（操作員，產品種類，設備起停等）打印在信息卡上，現場的操作工需要輸入信息時候，利用條碼掃描器就可以直接讀取。覆蓋滁州 51 個數字化車間，MES 適配新能源、儀器儀表等產業，本地案例可復制，轉型少走彎路。

    MES可以實時監控底層設備的運行狀態，采集設備、儀表的狀態數據，經過分析、計算與處理，觸發新的事件，從而方便、可靠地將控制系統與信息系統聯系在一起，并將生產狀況及時反饋給計劃層。車間實時信息的掌握與反饋是制造執行系統對上層計劃系統正常運行的保證，車間的生產管理是制造執行系統的根本任務，而對底層控制的支持則是制造執行系統的特色。某航空制造企業車間生產管理現狀某航空制造企業車間在生產管理方面存在以下問題：（1）車間計劃人員大多數情況下根據車間以往生產能力及自身經驗對生產計劃進行分解排產，計劃可執行性差，執行過程中可調整性不強。（2）車間計劃人員對設備能力估計不足，造成設備、人員閑忙不均。另外缺乏較好的**機制，物料在加工傳遞過程中出現丟失現象，影響生產正常進行。（3）生產部門、車間主管領導無法對生產情況總體把握，難以對車間的關鍵件、關鍵設備重點監督。MES系統解決方案為了彌補ERP系統在車間現場管理功能較弱的不足，主要提供以下解決方案：（1）有限能力計劃技術的應用。采用有限能力計劃技術，針對當前車間生產任務和能力的具體情況制定詳細的作業計劃。滁州選 MES 別盯低價，綜合實施、運維成本，長期實用且適配產能才靠譜。全椒推薦的MES系統施工流程

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    1生產計劃管控根據訂單和生產任務，系統生成指令，細分到具體工序的子任務，各設備的具體參數數值范圍和運行時間，成品規格大小等信息，各種被動指令下，及時調整按計劃安排生產線完成訂單需求。2在制品（WIP）管控在制品，部分工藝流程結束后未成型的或者未經檢驗的產品，入庫之前實時記錄所有之前工序中留下的信息、處于加工時的狀態。3設備管控生產過程實時記錄設備全套參數以及對應負責員工等，做好需要維修時的安排，全程記錄。4庫存管理庫存管理主要包括原材料的庫存管理和產品的庫存管理。5工程數據采集和統計過程控制工程數據采集覆蓋生產制造過程中的所有生產工藝、質量數據、設備運行、在制品加工狀態等信息。訂單跟蹤6通過采樣時間點設備的物料生產以及轉移加工情況跟蹤現場物流情況，包括作業開始、結束時間，批次的數量、位置，作業設備消耗、運行參數，產品或者半成品的所有加工責任人。7文檔管理存儲及管理各種生產、質量、工藝文檔。8質量管理通過實時的監測，對產品質量狀態實現全程跟蹤、質量歸零管控、質量成本管控。鳳陽汽車制造行業MES系統精密控制

    深度洞察：智能化系統集成的發展趨勢精益制造驅動的集成需求從時宇科技在安徽銀禧科技全場景弱電工程中的實踐可以看出，現代制造業對智能化系統集成提出了更高要求。生產效率提升40%、單位時間產能提升15%的明顯成效，表明智能化系統集成已成為制造業數字化轉型的關鍵驅動力。醫療行業的特殊化需求在滁州揚子醫院8大智能系統的成功實施中，醫療數據傳輸速度提升80%，醫生接診時間縮短30%，患者出院結算時間縮短66%的成果，揭示了醫療行業對智能化系統集成在實時性、穩定性方面的特殊需求。機房設備零故障運行、醫療數據安全無泄露的保障水平，為行業樹立了新的標準。信息化的升級路徑南譙區電子外網升級改造項目的成功經驗顯示，網絡故障率從每月3-4次降至0次，數據傳輸響應時間從500ms縮短至80ms，運維成本降低35%，為信息化升級提供了可復制的解決路徑。