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每年一度貨物運輸鑒定報告續期已經開始，北測新能源正在加速開展運輸鑒定書續期服務，為確保廣大廠商及制造商貨物正常出貨，建議您盡早與我們更新2026年鑒定書續期申請。溫馨提示：根據IATA法規，UN運輸協會要求，每年的貨物運輸鑒定報告將在每年12月31日過期，運輸條件鑒定報告書只在年度內有效，每年11月-12月都是續期的比較好時間段。第67版(2026年)電池重大變更及修訂：更新危險品清單，新增以下條目：-UN3563，安裝在貨物運輸單元中的鋰金屬電池；-UN3564，安裝在貨物運輸單元中的鈉離子電池。2026年1月1日開始執行：1.PI966-I:電池或電池組的電量不得超過30%；2.PI966...

北測新能源一站式完成電池認證測試，降低跨機構溝通成本。在UL 1973 項目上優先選擇 WTDP 授權實驗室開展 UL 項目，減少目擊與轉報告環節；提前與技術團隊做設計評審，明確熱蔓延、BMS 保護、高壓互鎖等關鍵測試點，避免返工。1973 是面向固定式儲能、車輛輔助電源（VAP）與輕型電動軌道（LER）的電池系統安全標準，為 ANSI/CAN 雙國認可，2022-02-25 發布第三版，是北美市場準入與項目采購的主要憑證之一。 適用于固定應用(如光伏、風力發電存儲或UPS等應用)儲能的電池系統；適用于輕電軌(LER)應用和固定軌道應用(如鐵路變電站)的電池系統；適用于車輛輔助電源(...

北測新能源助企業申請UN38.3認證快人一步，UN38.3認證是針對鋰電池運輸安全的標準，確保鋰電池在運輸過程中符合安全要求。以下是申請UN38.3認證的詳細步驟：認證適用范圍適用于所有類型的鋰離子電池、鋰金屬電池（包括電芯、電池組、移動電源等），用于空運、海運、陸運等運輸方式。需選擇具有資質的第三方檢測機構，機構需獲得UN《關于危險貨物運輸的建議書》的授權。填寫申請表（提供產品規格、型號、設計參數等），提供電池/電芯的技術資料（如規格書、電路圖、BMS說明等），營業執照、ISO 9001（如有）等。針對小型消費類電池認證需求，北測新能源可提供高效的檢測與認證辦理服務。中國蓄電池CCC電池認證...

北測新能源 電池檢測認證搶先市場，助力企業申請UL2271認證。UL2271 標準?是美國輕型電動車（LEV）用電池的安全標準，主要用于評估電池在極端條件下的安全性，包括溫度變化、機械沖擊、振動以及電氣故障等潛在風險?，該標準由 UL （Underwriters Laboratories）制定，適用于各種輕型電動車的電池，如電動自行車、電動滑板車、電動輪椅等?。UL 2271 是面向輕型電動車（LEV）用儲能組件（電池組 / 模塊等）的安全標準，現行有效版本為 ANSI/CAN/UL/ULC 2271:2023），是在正常使用、可預見誤用及單一故障下，防止起火、觸電等風險，適用于北美市場.北測...

北測新能源實驗室按 ISO/IEC 17025 建設，設備與團隊覆蓋多標準，為UL WTDP, CBTL 授權的實驗室，UL是美國保險商試驗所（UnderwritersLaboratoriesInc.）的簡寫。UL安全試驗所是美國UL標準制定者，也是世界上從事安全試驗和鑒定的較大的民間機構。它是一個為公共安全做試驗的專業機構。它采用科學的測試方法來研究確定各種材料、裝置、產品、設備、建筑等對生命、財產有無危害和危害的程度；確定、編寫、發行相應的標準和有助于減少及防止造成生命財產受到損失的資料，同時開展實情調研業務。UL認證在美國屬于非強制性認證，主要是產品安全性能方面的檢測和認證，其認證范圍不...

北測新能源 電池檢測認證搶先市場，助力企業申請UL2271認證。UL2271 標準?是美國輕型電動車（LEV）用電池的安全標準，主要用于評估電池在極端條件下的安全性，包括溫度變化、機械沖擊、振動以及電氣故障等潛在風險?，該標準由 UL （Underwriters Laboratories）制定，適用于各種輕型電動車的電池，如電動自行車、電動滑板車、電動輪椅等?。UL 2271 是面向輕型電動車（LEV）用儲能組件（電池組 / 模塊等）的安全標準，現行有效版本為 ANSI/CAN/UL/ULC 2271:2023），是在正常使用、可預見誤用及單一故障下，防止起火、觸電等風險，適用于北美市場.北測...

北測新能源實驗室按ISO/IEC17025建設，具有CNAS ，CMA 等資質。對于UL 1642 認證 申請建議 1.先做預測試：在正式申報前，委托 CNAS 認可實驗室完成 UL1642 項目預測試（重點是短路、過充、熱濫用），集中解決不符合項，避免正式測試反復。2.鎖定關鍵件：提前確認電解液、隔膜、外殼等關鍵材料的 UL 合規性，避免認證過程中變更材料導致重測。3.同步工廠準備：在樣品測試期間，梳理生產流程、質量體系、批次追溯記錄，提前對接 UL 工廠檢查要求，減少整改時間。4.關聯認證規劃：若終端產品是電池組 / 終端設備，提前規劃 UL2054 等后續認證，避免重復工作（如部分測試數...

從申請到發證，北測新能源全程護航您的鋰電池BIS認證之旅」產品在進口至印度，或在印度發行或出售前必須符合適用的印度安全標準和強制性注冊要求，所有在強制性注冊產品目錄內的電子產品進口到印度或在印度市場銷售都必須在印度標準局（BureauofIndianStandards）BIS進行注冊。2014年11月新增15中強制性注冊產品。新增類別包括：手提電話、電池、移動電源、電源供應器、LED電燈及銷售終端機等等。電池BIS測試標準鎳系電芯/電池測試標準：IS16046（Part1）：2018（參考IEC62133-1：2017）鋰系電芯/電池測試標準：IS16046（Part2）：2018（參考IEC...

北測新能源的 “檢測有” 聚焦于資質、流程、結果的三重背書，解決客戶對認證合規性的顧慮；申請辦理專UN38.3 認證，幫忙企業提高效率。適用于所有類型的鋰離子電池、鋰金屬電池（包括電芯、電池組、移動電源等），用于空運、海運、陸運等運輸方式。認證流程：需選擇具有CNAS資質的第三方檢測機構,并需獲得UN《關于危險貨物運輸的建議書》的授權。以下為常規的測試項目：T1 高度模擬，T2 熱測試，T3 振動，T4 沖擊，T5 外短路，T6 撞擊/擠壓，T7 過充電，T8 強制放電。周期：通常 2-4周（視測試進度和樣品復雜度）北測新能源可協助企業辦理 TUV 電池認證，確保產品符合歐盟及相關地區的技術規...

「鋰電池PSE認證通關秘籍！北測新能源15年經驗+全項測試能力，助您直通日本市場」。日本作為全球鋰電池技術高地，PSE認證（電氣用品安全法）是產品進入市場的“通行證”。未通過認證的鋰電池不僅面臨海關扣留，還可能因安全風險被強制召回，損失慘重！PSE認證是日本產品安全標志，日本的DENAN法（電氣用品安全法）規定，498種產品進入日本市場必須通過安全認證，其中，165種A類產品應取得特定電氣用品菱形的PSE標志，333種B類產品應取得特定電氣用品以外的電氣用品圓形PSE標志。作為“非特定電氣產品”的鋰離子電池在出口日本時必須符合供應商合格聲明的法令規定要求，加貼PSE圓形標志。對象范圍限一個...

北測新能源是專注電池及輕型電動車產品全球認證檢測服務機構，已獲得中國CNAS/CMA資質，專業CB認證代理機構，擁有專業的實驗室和一批具有豐富經驗的CB認證工程師，可以為廣大電池客戶提供一站式的CB認證服務，以配合客戶輕松便捷的獲得進入多國市場的通行證，性價比高，周期更快。CB體系是IECEE（國際電工委員會電工產品合格測試與認證組織）建立的一套電子產品全球互認體系，該體系以參加CB體系的各成員國之間相互認可測試結果來獲得認證或批準，目的是為了減少由于必須滿足不同國家認證或批準準則而產生的國際貿易壁壘。北測新能源可協助企業理解不同國家和地區電池認證的技術差異，避免認證失誤。電動自行車CE電池認...

北測新能源 申請CB 認證快人一步，幫企業規劃專屬方案、報價與排期，讓您盡快啟動申請。IEC 62133 CB 認證是電池產品全球化的 “通行證”，優勢在于多國家互認、節省時間成本、降低貿易風險，尤其適合需出口多個國家的企業。在業務對接中，可將 CB 認證作為產品合規性的賣點，在郵件溝通、報價單中明確發證機構資質、測試標準及轉證支持，提升客戶合作信心。如需進一步了解某類電池（如鉛酸電池、汽車動力電池）的具體測試細節或轉證流程，可提供產品參數以便補充說明。北測新能源可協助企業跟蹤電池認證標準更新，及時調整產品與認證方案。中國電動自行車CCC電池認證 北測新能源一站式完成電池認證測試，降低跨機構...

「別讓消費稅拖后腿！北測新能源助您輕裝上陣！」1公告的主要內容一是公告明確了鉛蓄電池自2016年1月1日起按4%稅率征收消費稅。2是為明確鉛蓄電池征收消費稅后有關納稅申報事宜，公告規定自2016年1月（稅款所屬期）啟用新修訂的《電池消費稅納稅申報表》。3是根據《中華人民共和國消費稅暫行條例實施細則》第十七條的規定，公告明確了電池、涂料全國平均成本利潤率分別為4%和7%。4是為加強電池、涂料消費稅管理，公告明確電池、涂料大包裝改小包裝，外購電池、涂料貼標等行為視為應稅消費稅品的生產加工行為，發生此行為的納稅人應當申報繳納消費稅。5是為統一電池、涂料消費稅政策執行口徑，公告明確電池、涂料的“省級以...

從申請到發證，北測新能源全程護航您的鋰電池BIS認證之旅」產品在進口至印度，或在印度發行或出售前必須符合適用的印度安全標準和強制性注冊要求，所有在強制性注冊產品目錄內的電子產品進口到印度或在印度市場銷售都必須在印度標準局（BureauofIndianStandards）BIS進行注冊。2014年11月新增15中強制性注冊產品。新增類別包括：手提電話、電池、移動電源、電源供應器、LED電燈及銷售終端機等等。電池BIS測試標準鎳系電芯/電池測試標準：IS16046（Part1）：2018（參考IEC62133-1：2017）鋰系電芯/電池測試標準：IS16046（Part2）：2018（參考IEC...

每年一度貨物運輸鑒定報告續期已經開始，北測新能源正在加速開展運輸鑒定書續期服務，為確保廣大廠商及制造商貨物正常出貨，建議您盡早與我們更新2026年鑒定書續期申請。溫馨提示：根據IATA法規，UN運輸協會要求，每年的貨物運輸鑒定報告將在每年12月31日過期，運輸條件鑒定報告書只在年度內有效，每年11月-12月都是續期的比較好時間段。第67版(2026年)電池重大變更及修訂：更新危險品清單，新增以下條目：-UN3563，安裝在貨物運輸單元中的鋰金屬電池；-UN3564，安裝在貨物運輸單元中的鈉離子電池。2026年1月1日開始執行：1.PI966-I:電池或電池組的電量不得超過30%；2.PI966...

北測新能源在資質與授權硬實力， 實驗室按 ISO/IEC 17025 建設，持有 CNAS、CMA、CBTL 等主要資質；UL WTDP/TPTDP 授權等。UL1973（ANSI/CAN/UL1973:2022）申請按“前期準備→申請與報價→樣品與測試→工廠審查取證→持續監督”五步推進，優先UL WTDP目擊測試與提前設計評審，可快速縮短周期。 1.明確產品類別（固定式儲能 / 車輛輔助電源 / VAP / 輕型電動軌道 / LER）、型號與配置，避免后期擴項返工，提前做設計評審，技術資料及說明書。 2.申請與報價: 向 UL 或授權 WTDP 提交申請，說明用途、規格、目標...

北測新能源 電池檢測認證領航者，實驗室獲UL 目擊授權，資質與設備齊全，能推進測試、整改與取證。北美市場（美國、加拿大）準入必備，亞馬遜、家得寶等平臺及終端品牌均將 UL 2056 認證作為入倉 / 供貨前提；無認證產品無法進入主流銷售渠道，且面臨海關扣押、召回。整合了 UL 2054（電池組安全）、UL 60950-1（整機電氣安全）、UL 1642（電芯安全）的要求，同時新增儲能設備專屬測試（如熱失控蔓延、負載切換、充電兼容性）。ANSI/CAN/UL 2056:2025 面向≤60 Vdc、內置鋰電 / 鋰聚合物（常見≤100 Wh）的移動電源，含直插 AC、光伏充電等機型，測試覆蓋電氣...

鋰電池KC認證加速通關！北測新能源CBTL授權，CB轉證拿KC」KoreaCertification檢測KC認證，韓國知識經濟部(MKE)于2008年8月25日宣布，國家標準委員在2009年7月至2010年12月實行一個國家統一認證標志，名為“KCMark”標志。根據《韓國電氣用品安全管理法》規定，自2009年1月1日起電氣用品安全認證分為強制性認證及自律（自愿）性認證兩種。強制性認證是指：屬于強制性產品中的所有電子類產品必須獲得KCMark認證后才可以在韓國市場上銷售.每年需要接受工廠審查和產品抽檢測試。自律（自愿）性認證是指：屬于自愿性產品中的所有電子類產品只需測試獲得證書，不需要接受工廠...

北測新能源實驗室按ISO/IEC17025建設，具有CNAS ，CMA 等資質。對于UL 1642 認證 申請建議 1.先做預測試：在正式申報前，委托 CNAS 認可實驗室完成 UL1642 項目預測試（重點是短路、過充、熱濫用），集中解決不符合項，避免正式測試反復。2.鎖定關鍵件：提前確認電解液、隔膜、外殼等關鍵材料的 UL 合規性，避免認證過程中變更材料導致重測。3.同步工廠準備：在樣品測試期間，梳理生產流程、質量體系、批次追溯記錄，提前對接 UL 工廠檢查要求，減少整改時間。4.關聯認證規劃：若終端產品是電池組 / 終端設備，提前規劃 UL2054 等后續認證，避免重復工作（如部分測試數...

針對申請UL 4200A-2023認證北測新能源采用 “一站式方案 + 預檢測 + 線上化 + 綠色通道 + 專屬顧問”解決客戶對認證合規性的顧慮。 美國消費品安全委員會 (CPSC) 在2023 年 9 月 21 日發布紐扣電池或硬幣電池以及含有此類電池消費品的安全標準(Safety Standard for Button Cell or Coin Batteries and Consumer Products Containing Such Batteries)規則，并已于2023年10月23日生效。2023年10 月23 日之后制造或進口的含有紐扣電池或硬幣電池的消費品必須符合直接規則。...

北測新能源在UL2056（含ANSI/CAN/UL2056:2025）具備完整的標準解讀與全流程認證服務能力，可支撐移動電源北美準入（含亞馬遜上架），實驗室獲UL目擊授權，資質與設備齊全，能快速推進測試、整改與取證。UL2056是北美市場針對便攜式儲能電源（PortableEnergyStorageSystems,PESS）的專屬安全標準，聚焦「可移動、家用/戶外場景的中小型儲能設備」，填補了傳統電池組標準（UL2054）與大型儲能標準（UL9540）之間的空白，是該類產品進入美國、加拿大市場的合規依據。UL2056認證是針對移動電源產品的安全標準，旨在保護消費者免受因移動電源引發...

「鋰電池PSE認證通關秘籍！北測新能源15年經驗+全項測試能力，助您直通日本市場」。日本作為全球鋰電池技術高地，PSE認證（電氣用品安全法）是產品進入市場的“通行證”。未通過認證的鋰電池不僅面臨海關扣留，還可能因安全風險被強制召回，損失慘重！PSE認證是日本產品安全標志，日本的DENAN法（電氣用品安全法）規定，498種產品進入日本市場必須通過安全認證，其中，165種A類產品應取得特定電氣用品菱形的PSE標志，333種B類產品應取得特定電氣用品以外的電氣用品圓形PSE標志。作為“非特定電氣產品”的鋰離子電池在出口日本時必須符合供應商合格聲明的法令規定要求，加貼PSE圓形標志。對象范圍限一個...

每年一度貨物運輸鑒定報告續期已經開始，北測新能源正在加速開展運輸鑒定書續期服務，為確保廣大廠商及制造商貨物正常出貨，建議您盡早與我們更新2026年鑒定書續期申請。溫馨提示：根據IATA法規，UN運輸協會要求，每年的貨物運輸鑒定報告將在每年12月31日過期，運輸條件鑒定報告書只在年度內有效，每年11月-12月都是續期的比較好時間段。第67版(2026年)電池重大變更及修訂：更新危險品清單，新增以下條目：-UN3563，安裝在貨物運輸單元中的鋰金屬電池；-UN3564，安裝在貨物運輸單元中的鈉離子電池。2026年1月1日開始執行：1.PI966-I:電池或電池組的電量不得超過30%；2.PI966...

北測新能源的 “檢測有” 聚焦于資質、流程、結果的三重背書，解決客戶對認證合規性的顧慮；申請辦理專UN38.3 認證，幫忙企業提高效率。適用于所有類型的鋰離子電池、鋰金屬電池（包括電芯、電池組、移動電源等），用于空運、海運、陸運等運輸方式。認證流程：需選擇具有CNAS資質的第三方檢測機構,并需獲得UN《關于危險貨物運輸的建議書》的授權。以下為常規的測試項目：T1 高度模擬，T2 熱測試，T3 振動，T4 沖擊，T5 外短路，T6 撞擊/擠壓，T7 過充電，T8 強制放電。周期：通常 2-4周（視測試進度和樣品復雜度）電動自行車動力電池認證需求，北測新能源可提供符合行業標準的檢測與認證支持。美國...

北測新能源是專注電池及輕型電動車產品全球認證檢測服務機構，已獲得中國CNAS/CMA資質，專業CB認證代理機構，擁有專業的實驗室和一批具有豐富經驗的CB認證工程師，可以為廣大電池客戶提供一站式的CB認證服務，以配合客戶輕松便捷的獲得進入多國市場的通行證，性價比高，周期更快。CB體系是IECEE（國際電工委員會電工產品合格測試與認證組織）建立的一套電子產品全球互認體系，該體系以參加CB體系的各成員國之間相互認可測試結果來獲得認證或批準，目的是為了減少由于必須滿足不同國家認證或批準準則而產生的國際貿易壁壘。北測新能源可跟蹤電池認證政策變化，及時為企業更新認證要求，助力合規。3C電池電池認證成本 ...

北測新能源是專注電池及輕型電動車產品全球認證檢測服務機構，已獲得中國CNAS/CMA資質，專業CB認證代理機構，擁有專業的實驗室和一批具有豐富經驗的CB認證工程師，可以為廣大電池客戶提供一站式的CB認證服務，以配合客戶輕松便捷的獲得進入多國市場的通行證，性價比高，周期更快。CB體系是IECEE（國際電工委員會電工產品合格測試與認證組織）建立的一套電子產品全球互認體系，該體系以參加CB體系的各成員國之間相互認可測試結果來獲得認證或批準，目的是為了減少由于必須滿足不同國家認證或批準準則而產生的國際貿易壁壘。企業拓展北美市場需辦理 FCC 電池認證時，北測新能源可提供符合要求的認證服務。歐盟鋰電池組...

針對申請UL 4200A-2023認證北測新能源采用 “一站式方案 + 預檢測 + 線上化 + 綠色通道 + 專屬顧問”解決客戶對認證合規性的顧慮。 美國消費品安全委員會 (CPSC) 在2023 年 9 月 21 日發布紐扣電池或硬幣電池以及含有此類電池消費品的安全標準(Safety Standard for Button Cell or Coin Batteries and Consumer Products Containing Such Batteries)規則，并已于2023年10月23日生效。2023年10 月23 日之后制造或進口的含有紐扣電池或硬幣電池的消費品必須符合直接規則。...

北測新能源通過“一站式方案 +專屬對接：1 名項目工程師 + 1 名售后專員全程跟進認證測試流程，我們較同行快人一步完成客戶需求響應。移動電源 CCC 認證測試以 GB 4943.1-2022（整機安全）與 GB 31241-2022（鋰電安全）標準要求，疊加 EMC 相關要求，覆蓋電氣安全、鋰電濫用、機械與環境、保護功能、標識與文件等維度，合格判據為無起火、無漏液，保護可靠，標識合規，EMC 達標。北測新能源可根據你的產品類型、容量、接口配置等，提供定制化預檢測清單、樣品數量與送樣方案，直接啟動申請。動力電池認證過程中，北測新能源可協助企業完成續航能力、安全性能等關鍵檢測。WEEE電池認證 ...

北測新能源 申請CB 認證快人一步，幫企業規劃專屬方案、報價與排期，讓您盡快啟動申請。IEC 62133 CB 認證是電池產品全球化的 “通行證”，優勢在于多國家互認、節省時間成本、降低貿易風險，尤其適合需出口多個國家的企業。在業務對接中，可將 CB 認證作為產品合規性的賣點，在郵件溝通、報價單中明確發證機構資質、測試標準及轉證支持，提升客戶合作信心。如需進一步了解某類電池（如鉛酸電池、汽車動力電池）的具體測試細節或轉證流程，可提供產品參數以便補充說明。北測新能源可根據企業產品特點，推薦適配的電池認證類型，降低合規成本。電動自行車3C電池認證證書「別讓消費稅拖后腿！北測新能源助您輕裝上陣！」1...

鋰電池KC認證加速通關！北測新能源CBTL授權，CB轉證拿KC」KoreaCertification檢測KC認證，韓國知識經濟部(MKE)于2008年8月25日宣布，國家標準委員在2009年7月至2010年12月實行一個國家統一認證標志，名為“KCMark”標志。根據《韓國電氣用品安全管理法》規定，自2009年1月1日起電氣用品安全認證分為強制性認證及自律（自愿）性認證兩種。強制性認證是指：屬于強制性產品中的所有電子類產品必須獲得KCMark認證后才可以在韓國市場上銷售.每年需要接受工廠審查和產品抽檢測試。自律（自愿）性認證是指：屬于自愿性產品中的所有電子類產品只需測試獲得證書，不需要接受工廠...