隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備所要求的高速度、高性能、高自動化、高效率和長壽命，在潤滑方面單純用礦物油潤滑材料已難以滿足。添加劑可以賦予潤滑材料新的特性，對潤滑油性能的重要作用不言而喻。潤滑油主要分為三大類：油基、水基、硅基，油基潤滑油主要成分為礦物油，動植物油等。油基是難以清洗的容易殘留在體內(nèi)，會引起皮膚，還有腐蝕性損傷乳膠安全套和橡膠材質(zhì)的玩具，但它不易揮發(fā)，非常潤滑持久，目前市面上也差不多淘汰完了，所以不推薦購買！水基潤滑油水基潤滑油屬于水溶性產(chǎn)品，主要成分是純凈水、纖維素乙M等。酸堿度、粘度都和人體自身分泌的液體接近，感覺上更為真實。事后清洗起來十分方便，直接用清水沖洗就能洗干凈，甚至用紙巾擦擦也行。但卻容易揮發(fā)被皮膚吸收，一般20分鐘左右就干了，配方好一點的持續(xù)時間更長，基本上中途也不需要補充。硅基潤滑油硅基潤滑油主要成分是硅樹膠，相對水基潤滑油來說，它的粘度更高，持久能力更強，不易揮發(fā)。缺點也很明顯，水溶性較差，比較難以清洗。 添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。成都機油潤滑油

    潤滑油可以混用嗎？看完你就明白了！（1）不同類型油品混用不同類型的油品是不可以混用的（例如液壓油和齒輪油混用）。不同類型的油品，不論是基礎(chǔ)油還是添加劑都不相同，混用后大概率可能會發(fā)生反應(yīng)，對潤滑油抗氧化、抗磨等關(guān)鍵性能產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的時候可能會產(chǎn)生大量的油泥、泡沫，導(dǎo)致設(shè)備潤滑不良，出現(xiàn)異常磨損。（2）同類型不同品牌油品混用由于各種原因，設(shè)備可能會更換潤滑油牌號，在此時如果沒有對潤滑系統(tǒng)進行徹底沖洗，就會出現(xiàn)新舊兩種牌號的潤滑油混用。同類型不同品牌的油品混用后，如果兩個油的基礎(chǔ)油和添加劑種類差異大，也會產(chǎn)生油泥、泡沫，不利于設(shè)備的潤滑。3）同品牌同系列不同黏度等級的油品混用這種情況并不多見，通常是設(shè)備工況特殊的需求，或者補油時補錯了油。同系列的潤滑劑通常情況下采用的基礎(chǔ)油和添加劑都是一樣的，只是黏度有差異，黏度的變化會導(dǎo)致潤滑油膜強度發(fā)生變化，進而影響潤滑油的抗磨性能。因此，如果不是設(shè)備潤滑特殊需求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存在同系列不同黏度的油品混用時，應(yīng)及時采取補救措施，補加正確的新油，以免設(shè)備出現(xiàn)異常磨損。 哈爾濱工業(yè)潤滑油廠家潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

燃?xì)馄嚨臐櫥ｐB(yǎng)要比汽、柴油車苛刻。原因是“兩高一難”，即：高溫、高氮和難潤滑。燃?xì)獍l(fā)動機燃燒室溫度遠(yuǎn)高于使用汽柴油車輛，易促使?jié)櫥瓦^快老化，造成潤滑失效和部件的早期磨損；閥座及部件干澀難潤滑，極易產(chǎn)生過度磨損；排放的尾氣中氮化物多，促使機油過快變質(zhì)，油泥增多。潤滑油使用過程中都會因油泥膠質(zhì)的生成導(dǎo)致粘度增加。而潤滑油使用中有粘度下降的現(xiàn)象，則是因為選用了低粘度基礎(chǔ)油，同時選擇了較多的高分子聚合物提升粘度，在潤滑油使用過程中，在長時間高溫高壓力作用下，導(dǎo)致高分子烴類聚合物分子鏈斷裂，從而導(dǎo)致粘度下降，所以，粘度的變化程度跟潤滑油有的品質(zhì)有關(guān)系。至于什么發(fā)動機使用什么粘度機油，則跟氣候、發(fā)動機的工作狀態(tài)有關(guān)。

潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發(fā)動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發(fā)動機油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。發(fā)動機油能抵御積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清理的性能，叫做發(fā)動機油的清凈分散性。發(fā)動機潤滑油是一種用于潤滑發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)部件的潤滑劑，以減少摩擦和磨損，同時保持發(fā)動機的清潔和冷卻。

燃?xì)獍l(fā)動機潤滑油與柴油機油的較主要的區(qū)別在于對硫酸鹽灰分有嚴(yán)格的要求。內(nèi)燃機油潤滑油的灰分主要由金屬鹽添加劑和磨損的金屬粉、粒及外來污染物組成，未使用的油中的硫酸鹽灰分主要來自金屬鹽添加劑。研究表明，硫酸鹽灰分在1%以上的潤滑油竄于燃?xì)獍l(fā)動機燃燒室后，能在燃燒室內(nèi)形成極為堅硬的沉積物（特別是使用含鈣清凈劑），無法清洗，形成潛在的發(fā)火點，因為燃?xì)獍l(fā)動機采用的是電子點火，所以在運行中就有可能導(dǎo)致發(fā)動機提前點火，爆燃等現(xiàn)象的發(fā)生并且污染火花塞，使發(fā)動機不能平衡操作，影響發(fā)動機（汽車）正常運行；因而為了消除這種潛在的危險，一般燃?xì)獍l(fā)動機均要求使用硫酸灰分小于1.0%的品質(zhì)燃?xì)廛囕v專門用于潤滑油。潤滑油在發(fā)動機當(dāng)中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損。西安道達爾潤滑油

20 世紀(jì) 30 年代，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法。成都機油潤滑油

雜質(zhì)，主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤滑油氧化物以及燃料燃燒產(chǎn)生的物質(zhì)等。添加劑失效，一些潤滑油因為其中的添加劑失效或用完而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性下降。粘度指數(shù)增進劑失效，因為其有機物分子長鏈斷裂，不再具有增粘作用。基礎(chǔ)油失效，基礎(chǔ)油是添加劑的載體，基礎(chǔ)油失效則添加劑不會發(fā)揮作用。大多數(shù)維修人員換油主要還是是根據(jù)汽車行駛里程／時間(廠家規(guī)定)以及潤滑油顏色和粘度來判斷。實際上，上述幾種方法都有不合理之處。比如根據(jù)顏色進行判斷，某些品牌新潤滑油就呈現(xiàn)黑色，有些潤滑油加入清凈分散劑過多也可能變黑，而此時潤滑油卻沒失效，對經(jīng)驗不足的人可能引起誤判。較為簡便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來判斷潤滑油是否失效。成都機油潤滑油

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