發(fā)動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，其中，乙二醇是擴大液體適應溫度區(qū)間的關鍵成分，通過與水的融合，高濃度的冷卻液可在197℃至-60℃內(nèi)不沸騰、不結冰。冷卻液又叫防凍液，可以在零下溫度時不必放水，防止凍裂發(fā)動機。防凍液除了防凍以外同時還有防腐蝕，防銹，防沸，防垢的作用。如果使用水還會對散熱器造成結垢堵塞，降低散熱效率，導致發(fā)動機高溫等問題，鑄鐵的發(fā)動機使用水還容易銹蝕。在夏季使用水很容易高溫開鍋，這是因為水的沸點是100度，而防凍液的沸點一般都是110度左右，所以夏季使用防凍液更為重要一些。冷卻液的冰點測試確保低溫保護。上海無水防凍液品牌

    低溫冷卻液主要分為有機酸型和無機酸型兩種。有機酸型低溫冷卻液是由有機酸、緩蝕劑、防腐劑等組成，其主要特點是環(huán)保性好、不會對發(fā)動機造成腐蝕。無機酸型低溫冷卻液是由無機酸、緩蝕劑、防腐劑等組成，其主要特點是耐高溫、耐腐蝕。選擇低溫冷卻液時，應根據(jù)發(fā)動機的要求選擇合適的種類。一般來說，有機酸型低溫冷卻液適用于輕型車輛，而無機酸型低溫冷卻液適用于重型車輛、航空、航天等領域。在選擇低溫冷卻液時，還應注意以下幾點：選擇符合國家標準的低溫冷卻液。根據(jù)發(fā)動機的要求選擇合適的低溫冷卻液。選擇具有良好品牌信譽的低溫冷卻液。 工業(yè)冷卻液設備廠家冷卻液能防止水泵腐蝕。

不要不管不問，發(fā)動機加注長效冷卻液，在工作一段時間后，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時，應及時更換冷卻液。加水時不要將水灑到發(fā)動機上，加水時，若將水灑到發(fā)動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產(chǎn)生裂紋。人體不要接觸防凍液，防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規(guī)處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。

防凍液產(chǎn)生銹對發(fā)動機的影響：如果防凍液在使用過程中產(chǎn)生水銹，水銹就會在水箱與水之間形成一層銹膜，一旦銹膜形成了，就會冷卻系統(tǒng)的散熱工呢，因為水箱不能有效的把熱量撒發(fā)出去。廠家為什么要在汽車發(fā)動機上設置節(jié)溫器呢？我們都學過發(fā)動機的工作原理，發(fā)動機的工作是要在合理的溫度范圍內(nèi)才能起到很好的工作性能的，汽車制造商在車輛出廠的時候已經(jīng)設計好了發(fā)動機合理的工作溫度，并設置了節(jié)溫器，節(jié)溫器起到的功能就是恒定發(fā)動機的工作溫度。（節(jié)溫器的工作原理是在發(fā)動機溫度低的時候節(jié)溫器關閉，控制冷卻液的大循環(huán)，促使發(fā)動機工作溫度快速達到正常的工作溫度，）如果不安節(jié)溫器，就會造成發(fā)動機溫度過低，從而影響發(fā)動機的工作功率，由于溫度低，氣缸內(nèi)的工作溫度低，不利于汽油在汽缸的完全燃燒，相應的溫度低會增大潤滑油的流動阻力，影響發(fā)動機的動力，增加燃油的消耗。基于這兩方面原因，汽車出廠必須要采用節(jié)溫器恒定發(fā)動機工作溫度。冷卻液的選擇應考慮車輛品牌。

道達爾Supra Coolelf（酷埃福）冷卻液為“長壽型”冷卻液，配方由非常純的單乙二醇和有機腐蝕抑制劑組成，使用先進的技術特別為腐蝕環(huán)境下工作的發(fā)動機提供保護。該產(chǎn)品特殊的環(huán)保有機配方，不包含無機組分（磷酸鹽、胺鹽、亞硝酸鹽、硼酸鹽等）。由于特殊的有機配方，該產(chǎn)品比其他冷卻液具有更出色的防止氣穴現(xiàn)象的效果。同時，它對鋁部件（新型發(fā)動機的主要組成部件）的防腐保護也優(yōu)于其他產(chǎn)品。該產(chǎn)品優(yōu)異的熱穩(wěn)定性杜絕了礦物沉積物在高溫部件（密封圈頂部、氣缸頂、熱交換管、阻熱裝置）附近的生成。冷卻液泄漏可能導致發(fā)動機故障。工業(yè)冷卻液設備廠家

冷卻液在夏季防止發(fā)動機過熱。上海無水防凍液品牌

現(xiàn)在冷卻液的購入非常方便，價格區(qū)間也約在幾百塊就能取得，雖然品質(zhì)到底如何無法確認，因此還是建議車主定期做更換較為妥當。就原廠所提供的資訊，年份較久的車款，多數(shù)會建議約二萬公里或是一年更換一次冷卻液，不過有些車輛一年可能也未能開到二萬公里，因此建議可以每年做定期更換的動作，而更換比較好的時間點是在每年約4-5月準備進入典型夏季氣候前較佳。建議在更換冷卻液后的隔天用車之前，先確認液面的高度，如果不足再施以添加冷卻液或純水。上海無水防凍液品牌