在智慧交通領(lǐng)域，車輛行人違法監(jiān)測由于激光測距傳感器的光束不是實(shí)質(zhì)性的障礙，在利用激光測距傳感器對路面進(jìn)行監(jiān)控的時候，并不會阻礙交通的正常運(yùn)行。因此，在一些禁?；蛘呓剐腥塑囕v通行的路段，用激光束平行路面以一定高度進(jìn)行固定發(fā)射或者以一定角度進(jìn)行掃描，當(dāng)遇到有車輛違法停車闖紅燈或者行人違法跨越護(hù)欄等，激光測距距離值改變，可以進(jìn)行報(bào)警或者警示。這種應(yīng)用光束不必要太寬，但一般要求測距距離比較長，以確保一定路段長度的防護(hù)距離。這種方式構(gòu)成的智能交通違法監(jiān)控系統(tǒng)將在交通物聯(lián)網(wǎng)中得到很大的應(yīng)用。

還有一種叫做飛行時間法，又叫做激光雷達(dá)測距法。它的原理是將脈沖激光信號投射到物體表面，反射信號沿幾乎相同路徑反向傳至接收器，利用發(fā)射和接收脈沖激光信號的時間差可實(shí)現(xiàn)被測量表面每個像素的距離測量，根據(jù)物體表面的反射特性及光學(xué)、聲學(xué)特性來獲取目標(biāo)的三維信息。ToF直接利用光傳播特性，不需要進(jìn)行灰度圖像的獲取與分析，因此距離的獲取不受物體表面性質(zhì)的影響，可快速準(zhǔn)確地獲取景物表面完整的三維信息。缺點(diǎn)則是需要較復(fù)雜的光電設(shè)備，價格偏貴。在勘測輸電塔安裝位置時測量電桿上設(shè)備的高度。

在當(dāng)下火熱的無人駕駛領(lǐng)域，也是激光測距傳感器大顯身手的地方谷歌的無人駕駛汽車一個“突出”的特點(diǎn)就是其車頂上方的旋轉(zhuǎn)式激光測距儀，該測距儀能發(fā)出64道激光光束，幫助汽車識別道路上潛在的危險。該激光的強(qiáng)度比較高，能計(jì)算出200米范圍內(nèi)物體的距離，并借此創(chuàng)建出環(huán)境模型。整個系統(tǒng)的是車頂上的激光測距儀。該設(shè)備在高速旋轉(zhuǎn)時向周圍發(fā)射64束激光，激光碰到周圍的物體并返回，便可計(jì)算出車體與周邊物體的距離。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)再根據(jù)這些距離數(shù)據(jù)描繪出精細(xì)的3D地形圖，然后跟高分辨率地圖相結(jié)合，生成不同的數(shù)據(jù)模型供車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)使用。汽車頂部的激光測距儀是整套系統(tǒng)的無人駕駛系統(tǒng)描繪出的3D地形圖。確定房間體積以計(jì)算制冷，換氣是否滿足需要，確定設(shè)備尺寸。海南高精度激光測距廠家

劇院或新系統(tǒng)設(shè)計(jì)時計(jì)算視角和音響覆蓋。海南高精度激光測距廠家

激光測距儀的工作原理是用紅外線測距或激光測距的原理測距原理基本可以歸結(jié)為測量光往返目標(biāo)所需要時間，然后通過光速和大氣折射系數(shù)n計(jì)算出距離D。由于直接測量時間比較困難，通常是測定連續(xù)波的相位，稱為測相式測距儀。當(dāng)然，也有脈沖式測距儀。需要注意，測相并不是測量紅外或者激光的相位，而是測量調(diào)制在紅外或者激光上面的信號相位。建筑行業(yè)有一種手持式的激光測距儀，用于房屋測量，其工作原理與此相同。測物體平面必須與光線垂直通常精密測距需要全反射棱鏡配合，而房屋量測用的測距儀，直接以光滑的墻面反射測量，主要是因?yàn)榫嚯x比較近，光反射回來的信號強(qiáng)度夠大。與此可以知道，一定要垂直，否則返回信號過于微弱將無法得到精確距離?？梢詼y物體平面為漫反射通常也是可以的，實(shí)際工程中會采用薄塑料板作為反射面以解決漫反射嚴(yán)重的問題。脈沖法激光測距儀娛樂級產(chǎn)品可以達(dá)到顯示精度1米，測量精度±1米，測量級產(chǎn)品顯示精度0.1米，測量精度±0.15米。5.相位式激光測距儀精度可達(dá)到1毫米誤差，適合各種高精度測量用途。海南高精度激光測距廠家