幾種常見的密封墊片橡膠材料：1.氯丁橡膠CR它是以氯丁二烯為基的聚合物，耐化學藥品、耐老化、耐氣候、耐臭氧及阻燃。在下述介質中具有優良的耐溶漲性:苯膠點高的礦物油、潤滑脂、多種防凍劑，在下列介質中耐溶漲性適中：礦物油、低分子量脂烴。使用溫度范圍-35℃~140℃。2.丙烯酸脂橡膠ACM是丙烯酸乙脂或丙烯酸丁脂的共聚物，以ACM為基的比以NBR或CR為基的彈性體的耐熱性高，具有優良的耐老化和耐臭氧性，在發動機油、傳動油、ATF油中耐溶漲性優良。使用溫度范圍-25℃～140℃，主要用于制造高溫和含添加劑油條件下的密封制品，在這類工況，丁腈橡膠不符合使用要求，但使用氟橡膠成本太高。O型圈，就選無錫鼎正新材料，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！江西汽車O型圈

幾大類墊片的選用解析：工業橡膠板天然橡膠適用于水、海水、空氣、惰性氣體、堿類、鹽類水溶液等介質，但不耐礦物油和非極性溶劑，長期使用溫度不超過90℃，低溫性能優異，可在-60℃以上使用。丁腈橡膠適用于石油類產品，如石油、潤滑油、燃料油等，長期使用溫度為120℃，如在熱油中可耐150℃，低溫為-10~-20℃。氯丁橡膠適用于海水、弱酸、弱堿、鹽溶液，耐氧和臭氧老化性能優異，耐油性次于丁腈橡膠而優于其他通用橡膠，長期使用溫度低于90℃，較高使用溫度不超過130℃，低溫為-30~-50℃。氟橡膠有多個品種，它們分別具有良好的耐酸、耐氧化性能以及耐油、耐溶劑性能。可以在幾乎所有的酸類介質以及一些油和溶劑中使用，長期使用溫度低于200℃。橡膠板材作為法蘭墊片，多用于管道或經常拆卸的人孔、手孔，壓力不超過1.568MPa。因在各類墊片中，橡膠墊片較軟，貼合性能好，在較小的預緊力下就能發揮密封效果。正因如此，在承受內壓時，因墊片偏厚或硬度偏低而容易被擠出。江西汽車O型圈杭州聚四氟O型圈批發，請聯系無錫鼎正新材。

O型圈有良好的密封性能，既可用于靜密封，也可用于動密封中；不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬，如果材料選擇得當，可以滿足各種介質和各種運動條件的要求。O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質的內壓，則不發生泄漏，反之則發生泄漏。O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。O型密封圈是液壓、氣動系統中使用較多的一種密封件。

墊片選用：1.、進口設備（包括儀器儀表）上墊片更換原則是型式及材料原樣更換。因特殊原因墊片形式或材料需更換時，需經審批。2.、墊片的型式和材料應根據流體、使用工況（壓力、溫度）以及法蘭接頭的密封要求選用。法蘭密封面型式和表面粗糙度應與墊片的型式和材料相適應。3.、石棉或柔性石墨墊片用于不銹鋼或鎳基合金法蘭時，墊片材料中的氯離子含量不得超過50PPm。4.、柔性石墨材料用于氧化性介質時，較高使用溫度應不超過450℃。5.、公稱壓力小于或等于1.6MPa的法蘭，采用纏繞式墊片、金屬包覆墊片等半金屬墊或金屬環墊時，應選用帶頸對焊法蘭等剛性較大的法蘭結構型式（非常重要）。O型圈，就選無錫鼎正新材料，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！

幾種常見的密封墊片橡膠材料：1.氟橡膠FKM氟含量大部為66～71%的三聚合物或四聚合物，使用雙酚類或有機過氧化物交聯，在下列介質中耐溶漲性優良：強酸、強堿、礦物油和潤滑脂(甚至含多種添加劑)、燃油、脂肪烴和芳烴，某些阻燃液壓油和航空機油。使用溫度范圍：約-20℃~+200℃，短期+230℃，特殊品級為-35℃~+240℃。2.全氟橡膠FFKM由于采用特種全氟單體，這類材料在耐熱性和耐介質方面，性能非常接近聚四氟乙烯，又具有其它橡膠類似的彈性性能，這類昂貴的材料應用于極高安全標準和維修成本較大超過密封件成本的場合。使用溫度-30℃~+300℃。上海密封件O型圈，請聯系無錫鼎正新材購買。淮安O型圈直銷

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1.橡膠制品成型時，經過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內聚力無法消除，在成型離模時，往往產生極不穩定的收縮（橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異），必需經過一段時間后，才能和緩穩定。所以，當一橡膠制品設計之初，不論配方或模具，都需謹慎計算配合，若否，則容易產生制品尺寸不穩定，造成制品品質低落。2.橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當的差距，甚至可因氣候改變，室內溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產條件，需隨時做適度的調整，若無，則可能產生制品品質的差異。3.橡膠產品是由橡膠原料進行密煉機煉膠后制成的混煉膠作原材料，在煉膠時根據所需橡膠制品的特性而設計配方，并且定下所需要的產品硬度。產品制作成型由橡膠平板硫化機進行模壓成型。產品成型后后進行飛邊處理，把產品表面處理光滑無毛刺。4.橡膠制品老化測試屬于老化測試范疇，橡膠老化是指橡膠及制品在加工，儲存和使用過程中，由于受到內外因素的綜合作用引起性能結構發生改變，進而喪失使用價值的現象。表現為龜裂，發粘，硬化，軟化，粉化，變色，長霉等。江西汽車O型圈