機器的主要動作由24V直流無刷電機驅動，峰值電流4A，靜態電流只100mA，既能在高速撥卡時提供足夠扭矩，又能在待機時保持低功耗。RS232串口作為獨一的通訊接口，協議簡潔開放，與市面上主流的工控機、ARM主板、PLC、安卓終端甚至x86自助終端都能即插即用。上位機只需發送一條十六進制指令，機器即可在1.2秒內完成一次完整的發卡動作：撥卡機構將較底部的OBU盒子推出，經導軌矯正方向，再傳送至取卡口；光電傳感器在多個節點實時檢測盒子是否到位、是否重疊、是否卡滯，并把結果通過串口回傳，確保每一次發放的可靠性。高速OBU發卡機內置備用卡槽應急。貴州高速OBU發卡機市價

穩定性是高速公路場景的生命線。TTCE-D1675B在出廠前要經過24小時連續發卡5000次的疲勞測試，期間不允許出現一次卡盒或雙盒；高溫45℃、低溫0℃、濕度90%RH的環境下各運行8小時，機械結構無變形，傳感器無漂移；4A峰值電流沖擊10000次，電源模塊無保護動作；RS232通訊在115200bps波特率下連續收發1M字節數據，誤碼率為0。整機平均無故障時間（MTBF）達到30000小時，可滿足7×24小時無人值守需求。TTCE-D1675B在結構中加入多處減震膠墊，并對電機做S曲線加減速控制，使整機運行噪音低于55dB，放在營業廳也不會打擾客戶交流。重慶車載電子標簽高速OBU發卡機價格高速OBU發卡機支持離線模式應對網絡中斷。

OBU的定義與基礎認知?：OBU，即車載單元（On-BoardUnit）的英文縮寫。它是一種采用DSRC技術（專門使用短程通信技術）的微波裝置。在高速公路電子收費系統（ETC）中，OBU被安裝在車輛內部，通常位于前擋風玻璃上。其主要作用是與路側單元（RSU，RoadSideUnit）建立微波通信鏈路，以此實現車輛身份識別、電子扣費等功能，從而達成車輛不停車、不取卡、無人值守的快速通行。這種通信方式類似于非接觸式卡，但相比之下，它具有更遠的通信距離，通常可達十幾米，并且通信頻率更高，一般為5.8GHz。?

技術實現：1.數據格式與接口規范：OBU發卡機與其他管理系統之間的數據交換必須遵循統一的格式和標準。例如，通行記錄的生成、存儲和檢索需要遵循特定的數據模型，并通過標準接口進行傳遞。2.系統集成：作為整個ETC系統的一部分，高速OBU發卡機需要與收費站的其他設備（如收費系統、監控中心等）無縫銜接。這要求發卡機具備良好的兼容性和擴展能力，支持多種通信接口和協議，以確保整個系統的高效運行。3.故障排除與維護：為了降低設備故障率和提高系統的可靠性，OBU發卡機需配備完善的自我診斷和狀態監控功能。當檢測到潛在問題時，系統能夠及時發出預警，并指導維護人員進行快速修復。同時，定期的數據備份和系統更新也是保證設備長期穩定運行的重要措施。高速OBU發卡機配備防雷擊保護電路。

設備功能：智能提醒狀態：為了確保設備的穩定運行，TTCE-D1675B配備了多種智能提醒狀態。這些狀態包括預空提醒、卡空提醒以及發卡故障等多種報警狀態。當OBU盒子即將用完或設備出現故障時，系統會自動發出警報，提醒操作人員及時處理。這種智能化的提醒機制較大程度上提高了設備的可靠性和可維護性。通訊接口：TTCE-D1675B使用RS232串口通訊，這種接口具有良好的兼容性，能夠適應不同的控制平臺。無論是新舊系統，還是不同廠商的控制設備，TTCE-D1675B都能無縫接入，確保設備的高效運行。高速OBU發卡機自動更新費率標準。云南大容量高速OBU發卡機廠商

高速OBU發卡機符合交通運輸部技術規范。貴州高速OBU發卡機市價

主要功能特性：智能化與可靠性的深度融合。大容量存儲與動態發放控制：作為面向高速公路高頻次發卡場景的專門使用設備，TTCE-D1675A在存儲容量上實現了突破性設計：單個發放箱支持120個標準OBU盒子存儲，四箱總容量可達480個，相當于傳統半自動發卡機的3-4倍。這一特性大幅減少了人工補卡頻率，尤其在節假日車流高峰時段，可有效避免因補卡不及時導致的發放中斷。更重要的是，設備支持通過上層控制系統動態調整發放策略，例如根據不同車道車輛類型（客車/貨車）智能分配對應OBU型號，或在某一箱體出現異常時自動切換至備用箱體，確保發放流程的連續性。貴州高速OBU發卡機市價