LED 照明設備（如 LED 燈管、工礦燈、庭院燈）的關鍵痛點是 LED 芯片結溫過高導致光衰（結溫每升高 10℃，光衰率增加 5%~10%），型材散熱器需通過高效散熱將結溫控制在≤120℃，同時適配照明設備的安裝與外觀需求。LED 燈管（長度 1.2m，功率 18~24W）采用長條形型材散熱器（與燈管長度匹配），材質選用 6063 鋁合金（輕量化且導熱均勻）；齒高 5~8mm，齒間距 2~2.5mm，通過自然對流散熱；底座設計為 U 型槽結構（嵌入 LED 鋁基板，接觸面積提升 40%），并涂抹導熱雙面膠（導熱系數 1.5~3W/(m?K)），確保熱量快速傳導；表面采用白色陽極氧化（反射光線，提升照明效率），避免黑色氧化吸收光線。散熱器的尺寸大小也各異，需要根據電腦主機的大小選擇相應的尺寸。電子型材散熱器設計

型材散熱器的擠壓工藝決定了其結構連續性與尺寸精度。生產時，金屬坯料在高溫高壓下通過模具擠出，形成一體化的鰭片與基板結構，避免了組裝式散熱器的接觸熱阻問題。模具設計需精確計算鰭片厚度（通常 0.8-2mm）與高度（10-100mm），以匹配不同功率器件的散熱需求。對于大功率場景，可通過鑲嵌銅塊或復合鋁材提升局部導熱能力，銅鋁復合型材的熱導率可達 250W/(m?K) 以上，適用于 CPU、IGBT 等高熱流密度元件。型材散熱器的散熱性能評估需結合熱阻與壓降參數。熱阻（℃/W）反映熱量傳遞阻力，高質量產品在自然對流下熱阻可低至 0.5℃/W，強制風冷時能降至 0.1℃/W 以下。壓降則關系到風扇能耗，鰭片排列的導流設計可減少氣流紊亂，例如采用傾斜鰭片或波紋結構，在相同風量下壓降降低 15%-20%。此外，熱仿真軟件（如 ANSYS Icepak）可通過模擬流場與溫度場，優化鰭片數量與分布，縮短產品開發周期。山西鋁型材型材散熱器工藝散熱器的材質一般是鋼鋁或銅等金屬。

底座熱阻（占總熱阻 10%~15%）是熱量從底座接觸面傳導至齒根的阻力，降低策略包括：選用高導熱材質（如 6063 鋁合金優于 6061）；增加底座厚度（中高功率場景 5~8mm），減少溫度梯度；優化底座與齒根的過渡結構（采用圓弧過渡，避免熱流收縮導致的局部熱阻升高）。齒陣熱阻（占總熱阻 15%~25%）是熱量從齒根傳導至齒尖的阻力，降低策略包括：增加齒厚（0.8~1.5mm），擴大導熱截面積；控制齒高（≤30mm，避免過長導致熱阻累積）；采用直齒結構（比梯形齒減少 5%~10% 的熱阻）。表面對流熱阻（占總熱阻 30%~40%）是熱量從齒面傳遞至空氣的阻力，降低策略包括：增加散熱面積（減小齒間距、增加齒高）；提升氣流速度（強制風冷風速 2~5m/s）；優化齒面粗糙度（Ra≤3.2μm，減少氣流邊界層厚度）。通過綜合優化，型材散熱器的總熱阻可從常規的 0.8~1.2℃/W 降低至 0.3~0.5℃/W，滿足中高功率散熱需求。

型材散熱器的表面處理工藝不僅影響外觀與耐腐蝕性，還能明顯提升散熱效率，常見工藝包括陽極氧化、電泳涂裝、化學轉化處理，各工藝的適用場景與性能提升效果差異明顯。陽極氧化是主流的工藝，通過將型材置于硫酸電解液中施加直流電壓（10~15V），在表面形成 Al?O?氧化膜：普通陽極氧化膜厚 5~10μm，主要提升耐腐蝕性（鹽霧測試≥200 小時），適用于室內干燥環境；硬質陽極氧化膜厚 15~30μm，硬度可達 HV300~500，耐磨損性提升 5~10 倍，適用于戶外或工業油污環境（如機床電子模塊）；黑色陽極氧化通過添加有機染料使氧化膜呈黑色，表面發射率從 0.3（自然鋁）提升至 0.85~0.9，熱輻射散熱效率提升 150%~200%，尤其適合高溫場景（如 LED 路燈、汽車發動機艙電子設備）。散熱器的升級可以讓電腦冷卻更快，運行更順暢。

還在為設備高溫 “” 煩惱？型材散熱器，以科技解鎖散熱新境界！鋁合金材質兼具輕盈體態與強悍導熱性能，密度為銅的 1/3，散熱效率卻能實現 3 倍飛躍，真正做到 “輕裝上陣，高效散熱”。精密擠壓工藝雕琢出的復雜鰭片結構，瞬間拓展 8 倍散熱面積，熱阻直降至 0.1℃/W，無論是 CPU 的高頻運轉，還是新能源電池的嚴苛工況，都能從容應對。從電子設備到工業重工，從日常使用到極端環境，型材散熱器以耐腐耐用、100% 可回收的綠色屬性，為您提供穩定可靠、環保節能的一站式散熱方案。選擇型材散熱器，就是選擇一份長久安心，讓設備告別高溫焦慮，始終保持狀態！ 散熱器的散熱效果直接影響到設備的性能，一款好的散熱器可以提高設備的性能表現。山西鋁型材型材散熱器工藝

散熱器可以讓電腦設備冷卻更快，運行更加流暢。電子型材散熱器設計

BMS 系統散熱功率 20~50W（管理多節鋰電池，需控制電池溫差≤5℃），采用長條形型材散熱器（長度與電池模組匹配，通常 300~500mm），齒高 10~15mm，齒間距 2~2.5mm，通過自然對流或液冷板輔助散熱；底座設計為弧形（與電池表面貼合，接觸面積提升 30%），并涂抹高導熱硅膠墊（導熱系數 5~8W/(m?K)，耐溫 - 40~200℃），降低接觸熱阻；為適應高溫環境，型材需通過 150℃×1000 小時老化測試，確保無變形或性能衰減。汽車電子用型材散熱器還需符合 ISO 16750、AEC-Q200 等汽車行業標準，確保可靠性。電子型材散熱器設計