深圳時代電氣為寶安某物流園（地下車庫電纜橋架，雨季積水滲入，導(dǎo)致電纜受潮）進(jìn)行橋架防積水改造。設(shè)計(jì)上，將橋架安裝高度提升至3m（高于車庫積水線），橋架采用“坡向排水”設(shè)計(jì)（坡度≥3‰），末端設(shè)置排水孔（孔徑10mm，加裝濾網(wǎng)）；橋架接頭處采用防水連接件（橡膠密封墊，防滲水），符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)。施工中，利用物流園夜間停運(yùn)時段（22:00-6:00）作業(yè)，調(diào)整原有橋架支架高度（用水平儀校準(zhǔn)坡度），安裝排水孔（濾網(wǎng)防雜物堵塞），更換防水連接件；改造后測試防水性能（模擬暴雨，橋架內(nèi)無積水）。改造后，物流園地下車庫電纜橋架雨季無積水，電纜絕緣電阻保持≥200MΩ，分揀設(shè)備供電故障率下降80%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每雨季上門檢查排水孔，清理濾網(wǎng)雜物。工廠的噴塑橋架，表面靜電噴塑，防腐蝕且美觀。東莞配電房電纜調(diào)試

深圳時代電氣為光明區(qū)某工業(yè)園區(qū)（5棟廠房，新增自動化設(shè)備，需為線槽擴(kuò)容并新增線路）進(jìn)行線槽擴(kuò)容。設(shè)計(jì)上，在原有50×25mmPVC線槽旁新增60×30mm線槽（壁厚1.5mm，符合GB/T13527.1-2017標(biāo)準(zhǔn)），新增線槽專門敷設(shè)自動化設(shè)備線路（電纜選用YJV-0.6/1kV-4×4+1×2.5，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)）；兩套線槽并行安裝（間距≥10cm，避免干擾）。施工中，利用園區(qū)停產(chǎn)窗口期作業(yè)，新增線槽采用膨脹螺絲固定（與原有線槽高度一致），電纜敷設(shè)前做絕緣測試（≥100MΩ），敷設(shè)后用扎帶綁扎（間距50cm），并做標(biāo)識（區(qū)分設(shè)備線路）。擴(kuò)容后，工業(yè)園區(qū)自動化設(shè)備供電穩(wěn)定，設(shè)備響應(yīng)速度提升20%，生產(chǎn)效率提高30%。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門檢查線槽固定情況，保障線路安全。東莞配電房電纜調(diào)試工廠的不銹鋼橋架，304 材質(zhì)耐油污磨損，適配車間惡劣作業(yè)環(huán)境。

深圳時代電氣為寶安某玻璃廠（車間溫度超60℃，需保障高溫環(huán)境電纜穩(wěn)定供電）進(jìn)行電纜敷設(shè)。設(shè)計(jì)上，選用耐高溫電纜（型號YJV-0.6/1kV-4×50+1×25，耐溫等級90℃，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），電纜絕緣層采用交聯(lián)聚乙烯材質(zhì)，耐高溫、抗老化；電纜穿Φ110mm耐高溫PE管防護(hù)，沿車間墻體架空安裝（高度3m，遠(yuǎn)離高溫設(shè)備）。施工中，利用工廠停產(chǎn)檢修時段（2天完工），電纜敷設(shè)前提前降溫（避免高溫環(huán)境下絕緣層軟化），敷設(shè)張力控制在2kN以內(nèi)；接頭采用耐高溫冷縮接頭（耐溫90℃），緊固力矩值25N?m，接頭處包裹隔熱層（防止高溫烘烤）。完工后，測試電纜高溫運(yùn)行穩(wěn)定性（連續(xù)72小時60℃環(huán)境無故障）、溫升（≤45K），玻璃廠高溫車間設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，無電纜故障導(dǎo)致的停產(chǎn)。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門巡檢電纜隔熱層，保障高溫供電可靠。

深圳時代電氣為深圳某地下綜合管廊（長度3km，電纜艙環(huán)境潮濕、有腐蝕性氣體，需耐腐橋架）安裝防腐電纜橋架。設(shè)計(jì)上，選用玻璃鋼電纜橋架（規(guī)格300×150mm，壁厚6mm，符合GB/T21648-2020標(biāo)準(zhǔn)），玻璃鋼材質(zhì)耐酸耐堿，耐腐等級≥1000h鹽霧測試；橋架支吊架同樣采用玻璃鋼材質(zhì)，避免電化學(xué)腐蝕。施工中，利用管廊夜間停運(yùn)時段（23:00-5:00）作業(yè)，橋架沿管廊側(cè)壁壁掛安裝（高度3m），支架間距1.5m，橋架接頭處用玻璃鋼螺栓緊固（力矩值18N?m），并做密封處理（防止腐蝕性氣體進(jìn)入）；電纜敷設(shè)前做耐腐處理（表面包裹聚四氟乙烯帶）。安裝后，地下管廊電纜橋架無腐蝕現(xiàn)象，線路故障率從每月2次降至0，管廊供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門檢查橋架老化情況，確保耐腐性能。寫字樓的鋁合金托盤式橋架，重量輕強(qiáng)度高，敷設(shè)弱電電纜減少信號干擾。

深圳時代電氣為深圳某三甲醫(yī)院食堂（廚房電纜表面油污堆積，易引發(fā)短路）進(jìn)行電纜防油防護(hù)。設(shè)計(jì)上，選用耐油聚氯乙烯絕緣電纜（型號YJV-0.6/1kV-4×16+1×10，符合GB50217-2018標(biāo)準(zhǔn)），電纜穿不銹鋼管防護(hù)（鋼管壁厚2mm，便于清潔）；鋼管表面涂刷防油涂料（厚度≥0.5mm，耐10號機(jī)油）。施工中，避開食堂供餐時段（凌晨1:00-5:00）作業(yè)，拆除舊電纜前做好線路標(biāo)記，新電纜穿不銹鋼管沿廚房墻體暗敷（高度3m），鋼管接頭氬弧焊焊接（無縫隙，防油污進(jìn)入）；電纜與設(shè)備連接采用耐油接頭（IP65防護(hù)）。處理后，醫(yī)院食堂電纜無油污堆積，線路故障率從每月2次降至0，爐灶、冰箱等供餐設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每季度上門清潔不銹鋼管，檢查防油涂料完整性。機(jī)房的鋼制線槽，厚度 1.2mm，封閉防塵，保護(hù)服務(wù)器電源線免受損壞。坪山區(qū)工廠線槽安裝

戶外路燈的地埋橋架，防護(hù)等級 IP67，埋地保護(hù)電纜。東莞配電房電纜調(diào)試

深圳時代電氣為深圳某地鐵1號線配套設(shè)施（封閉式母線運(yùn)行5年，需測試荷載能力，保障安全）進(jìn)行母線槽荷載測試。測試依據(jù)GB7251.2-2013標(biāo)準(zhǔn)，采用靜態(tài)荷載測試儀（比較大加載力5kN），對母線槽支架、接頭、外殼進(jìn)行荷載測試（加載力為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍）。施工中，利用地鐵夜間停運(yùn)時段（23:00-5:00）作業(yè)，選取3處關(guān)鍵部位（支架、接頭、中間段）進(jìn)行測試，實(shí)時監(jiān)測母線槽變形量（允許變形≤L/500，L為測試段長度）、接頭接觸電阻（無明顯變化）。測試結(jié)果顯示，母線槽比較大變形量為L/600，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；對1處支架松動部位進(jìn)行加固（更換M12膨脹螺栓）。測試后，地鐵配套母線槽運(yùn)行安全，保障地鐵供電、通信系統(tǒng)穩(wěn)定。觀瀾團(tuán)隊(duì)每半年上門進(jìn)行荷載抽檢，及時處理隱患。東莞配電房電纜調(diào)試

深圳時代電氣有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳時代電氣供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！