汽車發動機高負荷運轉（如渦輪增壓車型爬坡、超車）時，氣缸套與活塞環的接觸壓力可達數十 MPa，傳統潤滑方式易因油膜破裂引發粘著磨損。油邦手干膜潤滑劑添加了特殊的極壓抗磨添加劑，在極端壓力下會與氣缸套金屬表面發生化學反應，形成一層具有高硬度的化學反應膜，可有效抵抗金屬咬合與撕裂，即使在短暫缺油的極限工況下，仍能為氣缸套提供可靠防護。以商用車柴油發動機為例，長期在滿載高負荷狀態下運行時，使用油邦手干膜潤滑劑的氣缸套，10 萬公里內的磨損量控制在 0.02mm 以內，遠低于行業標準的 0.05mm 限值，展現出優異的抗極壓耐磨能力。

不同類型發動機的氣缸套材質差異明顯（鑄鐵、鋁合金陶瓷涂層、鎳磷鍍層等），傳統潤滑劑常因材質兼容性不足導致膜層脫落或腐蝕。油邦手干膜潤滑劑針對不同材質定制了專屬配方：對于鑄鐵氣缸套，其含有的陶瓷顆粒可與鑄鐵表面的石墨紋理形成機械咬合，增強膜層附著力；對于陶瓷涂層氣缸套，通過引入官能團實現與陶瓷表面的化學鍵合，避免膜層剝離；對于鎳磷鍍層氣缸套，配方中不含腐蝕性成分，不會破壞鍍層結構。這種全材質適配性，使得油邦手干膜潤滑劑能在乘用車、商用車的各類氣缸套上穩定發揮耐磨作用，解決了行業內不同材質氣缸套潤滑方案不統一的痛點。