在現(xiàn)代建筑對(duì)聲環(huán)境品質(zhì)愈發(fā)嚴(yán)苛的需求下，蘇州博觀約取 仿生輕量化空心樓蓋芯模憑借獨(dú)特的密閉空腔結(jié)構(gòu)，成為改善隔音效果的關(guān)鍵利器。其規(guī)則分布的空氣層，能從根源上阻隔并衰減聲音在固體中的傳遞路徑，尤其針對(duì)住宅、酒店、醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)噪音敏感的場(chǎng)景，展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。 對(duì)于日常生活中常見(jiàn)的撞擊聲，如腳步聲、物體掉落聲，傳統(tǒng)實(shí)心樓板往往難以有效削弱，易造成上下樓層的噪音干擾。而 仿生輕量化空心樓蓋芯模構(gòu)建的空心樓蓋結(jié)構(gòu)，可通過(guò)空腔緩沖撞擊能量，大幅降低噪音傳播強(qiáng)度，為室內(nèi)營(yíng)造出更靜謐、私密的環(huán)境，讓居住者遠(yuǎn)離噪音困擾，提升空間使用的舒適體驗(yàn)。仿生輕量化空心樓蓋芯模綜合可節(jié)約總造價(jià)的10%-15%。北京節(jié)能仿生輕量化空心樓蓋芯模地下車庫(kù)

輕量型仿生空心樓蓋芯模借鑒自然仿生結(jié)構(gòu)，搭配高分子輕質(zhì)材料，自重遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)混凝土芯模，無(wú)需重型吊裝設(shè)備，人工即可完成搬運(yùn)安裝，尤其解決了空間受限、起重條件不足的施工現(xiàn)場(chǎng)難題。一體式 MDPE 空心方箱同樣具備輕質(zhì)特性，運(yùn)輸損耗率大幅降低，讓材料轉(zhuǎn)運(yùn)更高效。三款產(chǎn)品均采用預(yù)制模塊化設(shè)計(jì)，模塊間可快速拼接，配合現(xiàn)場(chǎng)噴射蒙皮或現(xiàn)澆工藝，無(wú)需復(fù)雜抗浮加固措施，能直接加快施工進(jìn)度 30%。對(duì)工期緊張的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，這意味著更早竣工交付、減少人工成本占用。當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)環(huán)保的要求日益嚴(yán)格，我們的產(chǎn)品可減少水泥、混凝土等高能耗材料 40%~60%，碳排放強(qiáng)度降低，完美適配 “雙碳” 目標(biāo)下的綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，讓項(xiàng)目輕松通過(guò)環(huán)保驗(yàn)收。產(chǎn)品兼具隔音、保溫、抗震、雙向受力均衡等優(yōu)勢(shì)，樓蓋撓度變形小、抗剪抗扭性能好，施工后無(wú)需額外吊頂，管線布設(shè)也更方便。在地下車庫(kù)、大型商場(chǎng)等大跨度建筑施工中，能有效提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減少后期維護(hù)隱患。江蘇優(yōu)勢(shì)仿生輕量化空心樓蓋芯模商場(chǎng)密肋仿生輕量化空心樓蓋芯模為一體型，不需要再組裝，減少了人工消耗。

仿生輕量化空心樓蓋芯模具備極高的設(shè)計(jì)靈活性，可根據(jù)不同建筑項(xiàng)目的需求，定制化生產(chǎn)不同尺寸、厚度、顏色的產(chǎn)品，無(wú)論是小型住宅的局部構(gòu)造，還是大型商業(yè)綜合體的整體結(jié)構(gòu)，都能精細(xì)適配。產(chǎn)品顏色可根據(jù)建筑外觀設(shè)計(jì)需求進(jìn)行調(diào)配，完美融入不同風(fēng)格的建筑環(huán)境，提升建筑整體美觀度。同時(shí)，其空心結(jié)構(gòu)為管線預(yù)埋提供了便利，在墻體和樓蓋施工階段，可直接將水電、通訊等管線鋪設(shè)于空心腔體內(nèi)，避免了后期墻面、地面開(kāi)槽布線帶來(lái)的結(jié)構(gòu)破壞和美觀影響。這一特性為建筑設(shè)計(jì)師提供了更多創(chuàng)作空間，助力實(shí)現(xiàn)更具個(gè)性化、功能性的建筑設(shè)計(jì)方案。

多層地下停車場(chǎng)是空心樓蓋的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，其結(jié)構(gòu)特性與地下停車空間的需求高度契合，既能解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)的空間局限與造價(jià)痛點(diǎn)，又能提升停車場(chǎng)的使用效率與經(jīng)濟(jì)性，成為地下停車建筑的理想結(jié)構(gòu)方案。

解決地下停車空間關(guān)鍵痛點(diǎn)多層地下停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)圍繞 “空間實(shí)用性” 與 “層高利用率” 展開(kāi)。從使用需求來(lái)看，開(kāi)闊無(wú)遮擋的視野是行車安全的基礎(chǔ)，大柱網(wǎng)尺寸能減少立柱對(duì)行車路線的干擾，讓車輛停放、掉頭更順暢，同時(shí)降低刮擦風(fēng)險(xiǎn)；從開(kāi)發(fā)需求來(lái)看，地下空間開(kāi)發(fā)成本高，有限的豎向高度內(nèi)盡可能增加停車層數(shù)，是提升空間利用率、降低單位車位成本的關(guān)鍵 —— 傳統(tǒng)樓蓋因梁體存在，柱網(wǎng)尺寸通常受限，且梁高會(huì)占用大量豎向空間，導(dǎo)致層高難以壓縮，直接影響停車層數(shù)與使用體驗(yàn)。 仿生輕量化空心樓蓋芯模地下車庫(kù)采用空心樓蓋可節(jié)省層高，降低土方開(kāi)挖量。

仿生輕量化空心樓蓋芯模憑借獨(dú)特的空心腔體結(jié)構(gòu)，形成天然的空氣隔熱屏障，其導(dǎo)熱系數(shù)低至 0.03W/(m?K)，遠(yuǎn)低于普通混凝土構(gòu)件的 1.74W/(m?K)，保溫隔熱性能提升 30% 以上。在建筑應(yīng)用中，該產(chǎn)品可有效阻斷室內(nèi)外熱量傳導(dǎo)，夏季減少室外高溫向室內(nèi)滲透，降低空調(diào)運(yùn)行能耗；冬季減少室內(nèi)熱量流失，降低取暖設(shè)備使用頻率。經(jīng)測(cè)算，使用該產(chǎn)品的建筑全年空調(diào)、取暖能耗可節(jié)省 30% 左右，大幅降低建筑運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，優(yōu)異的保溫性能還能減少建筑室內(nèi)外溫差導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)熱脹冷縮，延長(zhǎng)建筑使用壽命，助力建筑輕松通過(guò)綠色建筑節(jié)能認(rèn)證，契合當(dāng)前建筑行業(yè)低碳節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)。仿生輕量化空心樓蓋芯模，讓建筑更輕盈，施工更高效，品質(zhì)更出眾。重慶塑料仿生輕量化空心樓蓋芯模無(wú)需抗浮措施

仿生輕量化空心樓蓋芯模材料省——與一般樓板體系相比，可節(jié)約鋼材和混凝土30%～40%。北京節(jié)能仿生輕量化空心樓蓋芯模地下車庫(kù)

在建筑成本日益高昂的如今，每一厘米的層高都意味著巨大的價(jià)值。蘇州博觀約取仿生輕量化空心樓蓋芯模所實(shí)現(xiàn)的空心無(wú)梁樓蓋技術(shù)，就像一位優(yōu)異的空間魔法師，能為您有效“找回”寶貴的空間高度。傳統(tǒng)有梁樓蓋中，巨大的主梁、次梁會(huì)從天花板向下凸出，不只壓抑視覺(jué)，更占用實(shí)際空間。而我們的技術(shù)，消除了這些明梁，呈現(xiàn)給使用者的是一個(gè)完全平整、開(kāi)闊的頂板界面。在相同的建筑總高度下，采用空心樓蓋可以比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)凈增加約10-20厘米的有效使用層高，這消除了空間的壓迫感，帶來(lái)了通透敞亮的視覺(jué)享受。對(duì)于安裝中央空調(diào)、風(fēng)管、綜合布線等設(shè)備也提供了更為充裕的空間，無(wú)需再為躲避梁而進(jìn)行復(fù)雜的彎繞設(shè)計(jì)。無(wú)論是寫(xiě)字樓、大型商場(chǎng)還是精品住宅，這種無(wú)梁大平板所帶來(lái)的空間品質(zhì)提升，都將極大地增強(qiáng)建筑的吸引力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。北京節(jié)能仿生輕量化空心樓蓋芯模地下車庫(kù)

蘇州博觀約取智能裝備有限公司總部位于中國(guó)蘇州，公司秉承“博觀而約取，厚積而薄發(fā)”的文化理念，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略號(hào)召，緊跟政倡導(dǎo)的綠色建筑政策，順應(yīng)裝配式建筑潮流，公司研發(fā)了裝配式空心樓蓋技術(shù)，并致力于成為空心樓蓋技術(shù)體系方案提供商。公司產(chǎn)品包括仿生輕量化空心樓蓋芯模{一體成型空心樓蓋內(nèi)置方箱(I-HDF)}，模殼，一次性建筑模板、可重復(fù)使用建筑模板等。公司與東南大學(xué)建立合作研究關(guān)系，著力研究將仿生輕量化·生態(tài)復(fù)合材料+空心裝配式空心樓蓋技術(shù)，運(yùn)用于建筑樓板與墻體中，從而進(jìn)一步提升建筑的保溫，隔音，隔熱性能。