PPS（聚苯硫醚）工程料具有優異的耐熱性、耐腐蝕性，但韌性極差、加工流動性差，在抽粒改性中需解決韌性提升與加工適配的問題，而友信橡塑的改性助劑能同時滿足這兩大需求。PPS 的玻璃化轉變溫度高，分子鏈剛性強，原生 PPS 的缺口沖擊強度只為 2-3kJ/m2，易脆裂;且 PPS 的加工溫度高，普通助劑在該溫度下易分解，無法發揮作用。該改性助劑的加工溫度比較高可達 335℃，熱穩定性較好，能適配 PPS 的高溫抽粒工藝，且在加工過程中無分解、無揮發。添加 8% 的該改性助劑到 PPS 中，其彈性分子鏈能在 PPS 基體中形成分散均勻的彈性相，通過能量吸收機制提升韌性，使 PPS 的缺口沖擊強度提升至 6-7kJ/m2，韌性提升超 130%;同時，改性助劑還能改善 PPS 的加工流動性，使熔體流動速率（MFR）提升 20%，減少抽粒過程中的設備壓力，提高生產效率。在汽車發動機部件、電子電器的耐高溫連接器等 PPS 產品中，使用該改性助劑的 PPS 抽粒料，不僅能承受高溫工作環境，還具備足夠的韌性，避免在安裝、使用過程中斷裂，拓展了 PPS 的應用邊界。改性助劑適配熱流道工藝，保障精密注塑產品質量。改性助劑定制服務

友信橡塑的改性助劑在 PC、PC 加纖、PC/ABS 等工程塑料的韌性提升中展現出不可替代的價值。傳統工程塑料雖強度較高，但低溫韌性差、抗沖擊性不足的問題，常導致產品在運輸、使用過程中出現開裂。而添加該改性助劑后，其彈性分子鏈能在樹脂基體中形成均勻分散的彈性相，當材料受到外力沖擊時，彈性相可有效吸收沖擊能量，阻止裂紋擴展，大幅提升材料的抗沖擊強度與低溫韌性。經實驗數據驗證，在 PC 樹脂中添加 5%-8% 該改性助劑，材料的缺口沖擊強度可提升 40% 以上，低溫（-30℃）沖擊性能提升更明顯，整體物性提升幅度達 25-50%；針對 PC 加纖體系，由于改性助劑對玻纖的包容性極強，能改善玻纖與樹脂的界面結合，不僅解決了傳統加纖體系 “浮纖” 問題，還進一步提升了材料的抗沖擊性與表面光潔度。值得注意的是，這款改性助劑在發揮增韌作用時，對阻燃工程樹脂體系的阻燃效果無負面影響，即使在阻燃 PC/ABS 合金中添加，也能保持材料的阻燃性能，為需要兼顧韌性與阻燃的電子電器部件提供了理想解決方案。高抗沖擊型改性助劑作為載體用樹脂，友信改性助劑易分散，能包覆多種纖維。

友信橡塑的 EMA 型改性助劑，作為 ENEL?易韌?系列的重要成員，是 PC/ABS、PC、PBT 等工程塑料相容增韌改性的推薦材料。PC/ABS 合金雖綜合性能優異，但原生體系中 PC 與 ABS 的溶解度參數差異較大，易出現相分離，導致材料韌性不足、抗沖擊性差;而 EMA 型改性助劑分子中的丙烯酸甲酯鏈段，既能與 PC 的酯基形成氫鍵作用，又能與 ABS 的苯乙烯 - 丁二烯鏈段發生物理纏繞，有效改善兩相界面結合，解決相容性問題。針對 PBT 樹脂，EMA 型改性助劑同樣能發揮明顯作用：PBT 雖具有優異的耐疲勞性與耐熱性，但低溫韌性差、缺口敏感性高，添加 EMA 型改性助劑后，其彈性分散相能在 PBT 基體中吸收沖擊能量，減少缺口處的應力集中，使 PBT 的缺口沖擊強度提升 30% 以上，同時不影響 PBT 的耐熱性與耐化學性，拓展了 PBT 在電子連接器、汽車部件等領域的應用。

建材行業的 PVC 型材（如門窗型材、裝飾型材）需具備韌性、耐候性、耐腐蝕性，而友信橡塑的改性助劑能有效提升這些性能，滿足建材行業的長期使用需求。PVC 型材的主要痛點：一是低溫韌性差，冬季易因撞擊脆裂；二是耐候性不足，長期戶外使用易老化、變色；三是加工過程中易出現表面粗糙、尺寸不穩定。該改性助劑（以 EBA 型為主）針對這些痛點：在低溫韌性方面，添加 6% 到硬質 PVC 型材中，-20℃沖擊強度提升 40%，避免冬季安裝、使用過程中的破損；在耐候性方面，助劑與 PVC 中的光穩定劑協同作用，提升型材的抗紫外線老化能力，經人工加速老化測試（2000h），型材的色差（ΔE）只為 1.5，遠低于普通型材的 3.0，且拉伸強度衰減率下降 20%；在加工性方面，助劑改善 PVC 的熔體流動性，使型材表面光潔度提升，尺寸公差縮小 10%，減少加工缺陷。某建材企業使用該助劑生產的 PVC 門窗型材，冬季安裝破損率從 15% 降至 3%，戶外使用 5 年后仍無明顯老化、變色，完全滿足建材行業 “長期耐用” 的要求。此外，該助劑還能提升 PVC 型材的耐化學性，使其對雨水、洗滌劑等具有良好耐受性，進一步延長使用壽命。友信改性助劑讓吹塑件壁厚均勻，抗變形能力強。

PVC 管材因成本低、耐腐蝕，寬泛用于建筑給排水領域，但硬質 PVC 韌性差、低溫易脆裂、耐候性不足的問題，易導致管材在安裝、使用過程中出現破損，而友信橡塑的改性助劑能針對性解決這些痛點。硬質 PVC 管材的沖擊強度較低，在低溫（-10°C以下）環境下，沖擊強度大幅下降，易因外力（如踩、撞擊）斷裂;同時，長期戶外使用時，PVC 易老化，性能衰減。該改性助劑（主要為 EBA 型）能與 PVC 形成良好的相容性，在 PVC 基體中形成彈性分散相，提升管材的沖擊強度 —— 添加 6% 的該改性助劑后，硬質 PVC 管材的常溫沖擊強度提升 35%，-20°C低溫沖擊強度提升 40%，有效避免了低溫脆裂問題。此外，該改性助劑還能與 PVC 中的抗氧劑、光穩定劑協同作用，提升管材的耐候性，經人工加速老化測試（1000h），添加助劑的 PVC 管材拉伸強度、沖擊強度衰減率較未添加體系降低 20%，延長了戶外使用壽命。在建筑外墻排水管、埋地給水管等應用中，使用該改性助劑的 PVC 管材，不僅具備優異的耐腐蝕性能，還能承受低溫、戶外老化等惡劣環境，減少維修成本，提升工程可靠性。少量添加友信改性助劑，不影響阻燃工程樹脂的阻燃效果。山東耐化學腐蝕改性助劑廠家

改性助劑提升塑料板材結構穩定性，減少翹曲變形。改性助劑定制服務

汽車內飾件對塑料材料的韌性、耐熱性、環保性、外觀均有嚴苛要求，而友信橡塑的改性助劑能滿足這些要求，成為汽車內飾件改性的推薦材料。汽車內飾件（如儀表盤、門板、中控面板）常用 PC/ABS、PC、PP 等樹脂，需具備：一是低溫韌性，以應對寒冷地區的低溫環境;二是耐熱性，以承受車內高溫（夏季可達 80°C以上）;三是低 VOC（揮發性有機化合物），符合環保要求;四是良好外觀，無浮纖、色差。該改性助劑針對這些需求：在低溫韌性方面，添加到 PC/ABS 中可使 - 40°C沖擊強度提升 35%，避免內飾件低溫脆裂;在耐熱性方面，助劑熱穩定性佳，加工溫度達 335°C，與 PC/ABS 的高溫加工工藝適配，且制成的內飾件熱變形溫度提升 10°C，滿足車內高溫使用;在環保性方面，助劑 VOC 含量低，符合汽車行業的 VOC 限值標準（如 GB/T 27630），無異味;在外觀方面，助劑改善 PC/ABS 的相容性與玻纖分散，避免浮纖，提升表面光澤度。某汽車廠商在儀表盤生產中使用該改性助劑后，內飾件的低溫沖擊合格率從 80% 提升至 99%，VOC 檢測達標，且外觀缺陷率下降 50%，完全滿足汽車行業的嚴苛標準。此外，該助劑還能與汽車內飾件常用的抗菌劑、抗刮擦劑協同作用，進一步提升產品性能，為汽車內飾件行業提供品質高的改性支持。改性助劑定制服務