車輛模型活動是隨著現代電子科學技術的發展而產生的，70年代中期，模型用無線電遙控設備逐步實現了商品化，性能也日趨完善，從而帶動了車輛模型的發展。1979年，***個國際車模組織---國際車輛模型聯合會（IFMAR）成立，開始劃分車種，制定比賽規則并定期舉辦世界錦標賽和地區性比賽。1982年底，亞洲、大洋洲地區的車輛模型組織一一一遠東車輛模型協會在新加坡成立，日本。泰國、澳大利亞、新加坡等國家以及中國香港地區、中國澳門地區等地區都成為會員。  近年來，國外的車模活動發展很快展示：使用防塵罩或展示柜，減少陽光直射以防褪色。金山區本地汽車模型供應商

對精細程度要求比較低的是直接表在噴漆，因為是不會直接在油泥上噴漆的，需要在表面敷一層膩子后再打磨，這樣可以填補很多缺陷。不過并不意味著模型可以不用做準確在傳統車身設計流程中，實物油泥模型制作是必須經歷的一個環節。在整個設計階段，要做1：5和1：1兩種不同比例的油泥模型。比例模型的作用是將所選用的效果圖立體化，一般做1~3個。做比例模型是為了體現和修正效果圖中未能表現出或尚未明確的部位，是進一步明確車型概念的重要環節。上海定制汽車模型銷售方法工藝：注塑成型，涂裝以噴漆為主。

AA(autoart) 和Kyosho是中端模型，AA 產品價格在500左右，1：18的，但是也有個別1000多的。AA主要是1：12，1：18，1:43，的模型,1:12大約3000多元 ，1:18從500到2000都有，1:43約為200多元一輛。ky也是中端模型和AA價格差不多，另外還有一個牌子叫迷你切的。國產原廠(嚴格的說算不上一個品牌，而是國內主機廠推出的模型的總稱)也差不多在這個檔次。其中做的比較出色的有汕頭威爾代工的標致、雪鐵龍、起亞等一系列模型。低端牌子很多 其中出名的老牌子有 泰國瑪莎圖 maisto 美國 風火輪hotwheels （風火輪有精品系列價格是普通的一倍多 但是做工對不起價格） 還有非常多就不舉例了。

對于部件制作，在刮制前要先用一些設備或模板在模型上標注出準確的位置。在刮刀的選擇和使用的方法上與粗刮基本相同，針對特殊部位和特殊造型選用特殊形狀的刮刀、模板或其它工具。部件之間的表面連接（轉折面）處理是使模型富有變化，更加完美。一般情況上是結合部件制作一起進行。由于其變化多端，更多的時候是用刮刀，采用“目視”的方法制作。為了保證刮制的模型表面平整光順，在大型曲面表面的刮制時，應根據模型斷面的長十字型交叉和多方向，這樣刮制的模型表面不易形成波浪。清潔：用軟毛刷或干布擦拭灰塵，避免使用化學清潔劑。

油泥模型，是傳統車身設計中用油泥雕塑的汽車車身模型。早期的汽車車身模型多用石膏和木板為材料，木質模型特點是變形小、不易破損、可長期保存。石膏較便宜，但強度較低，而且不便于反復修改。1955年日本***使用工業油泥進行汽車模型的設計開發。1972年美國通用汽車公司將油泥應用到汽車設計開發模型上，使汽車設計擺脫了受限于呆板的石膏、木板的歷史。我國是在70年代初開始應用這一技術。當今，幾乎對所有世界**汽車公司而言，制作油泥模型是設計過程中非常重要的一個環節。教育用途：選可開式車門、避震設計的1:24比例模型，幫助孩子理解機械結構。金山區質量汽車模型圖片

迷你尺寸，常見于場景模型（如停車場、軌道套裝），可玩性強 | 兒童娛樂、創意場景搭建。金山區本地汽車模型供應商

烘烤油泥的技術細節：盛放油泥的托盤比較好是用白鐵皮做的烤箱**平底鐵盤，盡量不要使用瓷盆（碗），特別是小底的瓷碗不易使油泥充分受熱，加熱時間長，油泥損耗大。油泥拿出烤箱很快就會硬化，烘烤的油泥在制作過程中是用多少拿多少。因此使用的烤箱比較好是能夠調節溫度和恒溫的。不同種類的油泥有不同的特性，它們烘烤的溫度是不一樣的，因此不要將不同種類的油泥混在一起。使用過的油泥也可以回收后再使用。2、 回收油泥油泥除了方便制作成型外，還可以反復回收使用也是它的一大特點。在制作油泥模型的過程中，會有許多刮削下來的泥片。有時甚至你從烘箱中拿出來的油泥可能還沒有用完就已經硬化了，你可以將油泥重新回收軟化了，你可以將油泥重新回收軟化后再使用。金山區本地汽車模型供應商

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