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路面施工中為了降低級配的波動性，除加強對進場材料的檢驗外，試驗室應不斷熱料倉的級配，每天施工前都要對熱料倉的集料進行篩分，將結果與生產配合比進行比較，若差異較大，立即進行調整，以保證混合料的礦料級配在配合比充許的波動范圍內。施工過程中對瀝青混合料的檢驗施工過程中，對瀝青混合料的性能檢驗是監(jiān)督拌和站的生產工藝、驗證礦料級配的波動性、檢驗瀝青含量的重要依據，是保證瀝青路面質量事中控制的重要手段。試驗室每天至少取一次瀝青混合料進行馬歇爾試驗、抽提試驗。現(xiàn)場的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中，現(xiàn)場的攤鋪與碾壓是保證路面壓實度和平整度的關鍵施工工藝。混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續(xù)進行。北京綠色建筑施...

路面施工中熱拌的瀝青混合料宜在集中地點用機械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長時宜選用移動式熱拌機。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設備包括：瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機及稱量設備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設備（見瀝青混合料拌和基地）。拌和機又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上，過去多采用先將砂石料烘干加熱后，再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。又發(fā)展一種先用熱瀝青拌好濕集料，然后再加熱拌勻的方法，以消除因集料在加熱和烘干時飛灰。采用后一種工藝時，要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命，好能同時...

路面施工中瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.074毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規(guī)定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規(guī)范內均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料...

路面施工中瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.074毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規(guī)定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規(guī)范內均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料...

瀝青路面施工：接縫處理。1、梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。2、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。3、橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清理。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處...

上海暢璽環(huán)保工程有限公司是一家集道路測量，瀝青混凝土攪拌，瀝青混凝土攤鋪于一體的公路工程施工的企業(yè),我們工程施工管理經驗豐富，技術力量雄厚，機械設備先進，在公路工程建設中本著以質量求生存，以管理促效益的原則，以人才為依托，以技術創(chuàng)新為動力，導入現(xiàn)代企業(yè)運行機制，以優(yōu)良工程促進公路工程事世紀路橋展；隨著社會的發(fā)展，我公司不斷發(fā)展壯大，在高等級公路、普通公路、人行道、運動場地等路面方面的瀝青混凝土攤鋪積累了豐富的施工經驗，業(yè)務范圍包括上海及周邊地區(qū),特別是彩色瀝青混凝土路面的施工在上海地區(qū)更是遙遙率先。輔助人工修整，去高補低、碾壓不少于三遍。山東環(huán)保建筑施工結構測量放線是市政路面工程比較重要的一項...

目前路面施工企業(yè)工程項目成本管理主要存在如下問題：一是注重施工階段的成本管理,忽視其他階段的成本管理工作；二是成本控制動態(tài)追蹤差；三是定額制定不符合實際，成本控制方法失效；四是忽視質量成本的管理；五是浪費現(xiàn)象嚴重。1.周全控制原則。周全控制包括全員控制和全過程控制。(1)全員控制：施工項目成本是考核施工項目經濟效益的綜合指標。它涉及到整個項目部的各個部門，也與每個職工的切身利益有關。因此，施工項目成本的控制需要大家共同關心。同時，項目部各部門及每個人都要肩負成本責任，把成本目標落實到項目部的每個部門乃至個人，真正樹立起全員控制的觀念。(2)全過程控制：施工項目成本的發(fā)生涉及到項目整個周期，因此...

瀝青路面施工方法：1、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝；2、施工準備：（1）選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。（2）做好配合比設計，報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。（3）在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.3～0.5m處，每隔5～10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。（4）對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。（5）試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員并報請監(jiān)理工程師審核。各層開...

測量放線是市政路面工程比較重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。工程開工前，應在周全熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區(qū)內，比較容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則...

路面施工中瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.074毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規(guī)定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規(guī)范內均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料...

測量放線是市政路面工程比較重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。工程開工前，應在周全熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區(qū)內，比較容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則...

暢璽環(huán)保工程擁有精良的專業(yè)施工設備，自主研發(fā)瀝青產品，擁有龐大的專業(yè)施工團隊，人員自由調配,項目快速施工無需等待,能夠輕松應對各項施工項目。①廠家直供：在上海擁有多家瀝青混凝土攪拌站，專業(yè)生產瀝青混凝土，可零售瀝青混凝土。②方案設計：公司擁有專業(yè)的技術人員，大規(guī)模路面工程可上門測量面積，專業(yè)人員針對路面狀況設計施工方案。③快速施工：擁有專業(yè)瀝青攤鋪設備及施工團隊，24小時服務，節(jié)省施工工期，高效完工。④售后保障：有專業(yè)人員提供售后技術支持，追蹤售后驗收情況，保證驗收質量。路基施工前，應做好原地面水的排水工作。江蘇綠色建筑施工價格咨詢上海暢璽環(huán)保工程有限公司是一家集道路測量，瀝青混凝土攪拌，瀝青...

目前路面施工企業(yè)工程項目成本管理主要存在如下問題：一是注重施工階段的成本管理,忽視其他階段的成本管理工作；二是成本控制動態(tài)追蹤差；三是定額制定不符合實際，成本控制方法失效；四是忽視質量成本的管理；五是浪費現(xiàn)象嚴重。1.周全控制原則。周全控制包括全員控制和全過程控制。(1)全員控制：施工項目成本是考核施工項目經濟效益的綜合指標。它涉及到整個項目部的各個部門，也與每個職工的切身利益有關。因此，施工項目成本的控制需要大家共同關心。同時，項目部各部門及每個人都要肩負成本責任，把成本目標落實到項目部的每個部門乃至個人，真正樹立起全員控制的觀念。(2)全過程控制：施工項目成本的發(fā)生涉及到項目整個周期，因此...

暢璽環(huán)保工程擁有精良的專業(yè)施工設備，自主研發(fā)瀝青產品，擁有龐大的專業(yè)施工團隊，人員自由調配,項目快速施工無需等待,能夠輕松應對各項施工項目。①廠家直供：在上海擁有多家瀝青混凝土攪拌站，專業(yè)生產瀝青混凝土，可零售瀝青混凝土。②方案設計：公司擁有專業(yè)的技術人員，大規(guī)模路面工程可上門測量面積，專業(yè)人員針對路面狀況設計施工方案。③快速施工：擁有專業(yè)瀝青攤鋪設備及施工團隊，24小時服務，節(jié)省施工工期，高效完工。④售后保障：有專業(yè)人員提供售后技術支持，追蹤售后驗收情況，保證驗收質量。成本控制是在不斷變化的環(huán)境下進行的管理活動，所以必須堅持動態(tài)控制的原則。安徽工業(yè)化建筑施工信息價目前路面施工企業(yè)工程項目成本...

瀝青路面常見的厚度有5公分、8公分、10公分、18公分等，不同的厚度、面積，其攤鋪施工的單價也不同的，而且不同的時期，原材料與人工、機械的成本也會有變化。因此，瀝青路面的施工價格要根據現(xiàn)場的實際情況報價，而且報價都會有時效性。瀝青路面施工準備：施工前，應對各種機械進行周全檢測，以保證施工正常進行，對施工前的下承層進行認真清掃與清洗，必須清理下承層的多余石子、泥土、殘渣、污物，對局部污染嚴重處應進行沖洗處理后方可進行下道工序的施工。在清潔的下承層上噴灑改性乳化瀝青粘層油，噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在下面層將要施工的寬度內均勻分布成一層薄膜，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。路基施工前，應做好...

瀝青混合料配合比設計瀝青路面質量的好壞，關鍵在于混合料配合比設計。一個好的配合比設計是瀝青路面施工成敗的關鍵。一般分為目標配合比設計、生產配合比、生產配合比驗證三個階段。施工過程中對集料的控制為了避免混合料離析，使生產過程中的礦料級配能大限度地與生產配合比的級配曲線吻合，試驗室必須嚴格控制進場集料的級配。施工過程中對配合比的控制由于集料的變異性，施工過程中，混合料的礦料級配比較難和配合比設計時的礦料級配吻合。路基施工前，應做好原地面水的排水工作。河北機械建筑施工價格咨詢測量放線是市政路面工程比較重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不...

瀝青路面施工方法：1、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝；2、施工準備：（1）選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。（2）做好配合比設計，報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。（3）在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.3～0.5m處，每隔5～10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。（4）對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。（5）試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員并報請監(jiān)理工程師審核。各層開...

瀝青路面常見的厚度有5公分、8公分、10公分、18公分等，不同的厚度、面積，其攤鋪施工的單價也不同的，而且不同的時期，原材料與人工、機械的成本也會有變化。因此，瀝青路面的施工價格要根據現(xiàn)場的實際情況報價，而且報價都會有時效性。瀝青路面施工準備：施工前，應對各種機械進行周全檢測，以保證施工正常進行，對施工前的下承層進行認真清掃與清洗，必須清理下承層的多余石子、泥土、殘渣、污物，對局部污染嚴重處應進行沖洗處理后方可進行下道工序的施工。在清潔的下承層上噴灑改性乳化瀝青粘層油，噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在下面層將要施工的寬度內均勻分布成一層薄膜，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。路基施工前，應做好...

測量放線是市政路面工程比較重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。工程開工前，應在周全熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區(qū)內，比較容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則...

目標管理是進行任何一項管理工作的基本方法和手段，成本控制也應遵循這一原則。責、權、利相結合的原則。這是成本控制得以實現(xiàn)的重要保證。在工程成本控制過程中，項目經理及各專業(yè)管理人員都負有一定的成本責任，從而形成了整個項目成本控制的責任網絡。要使成本責任得以落實，責任人也應享有一定的權限，即在規(guī)定的權力范圍內可以決定某項費用能否開支，如何開支和開支多少，以行使對項目成本的實質控制。如物資采購人員在采購材料時，應享有選擇材料供應商的權力，以確保材料成本相對低。后，企業(yè)領導對項目經理，項目經理對各部門在成本控制中的業(yè)績要進行定期檢查和考評，要與工資、獎金掛鉤，做到獎罰分明。實踐證明，只有責、權、利相結合...

瀝青路面施工方法：混合料的攤鋪。1、根據路面寬度選用1～2臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。2、底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。3、攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。4、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于110～1300c，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。5、開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃。6、采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10—20m.兩...

路面施工中為了降低級配的波動性，除加強對進場材料的檢驗外，試驗室應不斷熱料倉的級配，每天施工前都要對熱料倉的集料進行篩分，將結果與生產配合比進行比較，若差異較大，立即進行調整，以保證混合料的礦料級配在配合比充許的波動范圍內。施工過程中對瀝青混合料的檢驗施工過程中，對瀝青混合料的性能檢驗是監(jiān)督拌和站的生產工藝、驗證礦料級配的波動性、檢驗瀝青含量的重要依據，是保證瀝青路面質量事中控制的重要手段。試驗室每天至少取一次瀝青混合料進行馬歇爾試驗、抽提試驗。現(xiàn)場的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中，現(xiàn)場的攤鋪與碾壓是保證路面壓實度和平整度的關鍵施工工藝。路基強度與穩(wěn)定性和水之間關系密切。浙江工業(yè)化建筑施工平均價格瀝...

路面施工中瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.074毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規(guī)定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規(guī)范內均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料...

路面施工中瀝青混合料的強度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒（大多小于0.074毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者，以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法，可以用公式計算，也可以憑經驗規(guī)定級配范圍，中國目前采用經驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量，應以試驗室試驗結果和工地實用情況來確定，一般在有關規(guī)范內均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料...

路面施工中為了降低級配的波動性，除加強對進場材料的檢驗外，試驗室應不斷熱料倉的級配，每天施工前都要對熱料倉的集料進行篩分，將結果與生產配合比進行比較，若差異較大，立即進行調整，以保證混合料的礦料級配在配合比充許的波動范圍內。施工過程中對瀝青混合料的檢驗施工過程中，對瀝青混合料的性能檢驗是監(jiān)督拌和站的生產工藝、驗證礦料級配的波動性、檢驗瀝青含量的重要依據，是保證瀝青路面質量事中控制的重要手段。試驗室每天至少取一次瀝青混合料進行馬歇爾試驗、抽提試驗。現(xiàn)場的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中，現(xiàn)場的攤鋪與碾壓是保證路面壓實度和平整度的關鍵施工工藝。路基施工前，應做好原地面水的排水工作。江蘇建筑施工設計目標管理...

瀝青路面常見的厚度有5公分、8公分、10公分、18公分等，不同的厚度、面積，其攤鋪施工的單價也不同的，而且不同的時期，原材料與人工、機械的成本也會有變化。因此，瀝青路面的施工價格要根據現(xiàn)場的實際情況報價，而且報價都會有時效性。瀝青路面施工準備：施工前，應對各種機械進行周全檢測，以保證施工正常進行，對施工前的下承層進行認真清掃與清洗，必須清理下承層的多余石子、泥土、殘渣、污物，對局部污染嚴重處應進行沖洗處理后方可進行下道工序的施工。在清潔的下承層上噴灑改性乳化瀝青粘層油，噴灑的粘層油必須均勻霧狀，在下面層將要施工的寬度內均勻分布成一層薄膜，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。碾壓完成并經壓實度...

測量放線是市政路面工程比較重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。工程開工前，應在周全熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設計圖認清現(xiàn)場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以后，應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農田或居民區(qū)內，比較容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則...

目前路面施工企業(yè)工程項目成本管理主要存在如下問題：一是注重施工階段的成本管理,忽視其他階段的成本管理工作；二是成本控制動態(tài)追蹤差；三是定額制定不符合實際，成本控制方法失效；四是忽視質量成本的管理；五是浪費現(xiàn)象嚴重。1.周全控制原則。周全控制包括全員控制和全過程控制。(1)全員控制：施工項目成本是考核施工項目經濟效益的綜合指標。它涉及到整個項目部的各個部門，也與每個職工的切身利益有關。因此，施工項目成本的控制需要大家共同關心。同時，項目部各部門及每個人都要肩負成本責任，把成本目標落實到項目部的每個部門乃至個人，真正樹立起全員控制的觀念。(2)全過程控制：施工項目成本的發(fā)生涉及到項目整個周期，因此...

瀝青路面施工：混合料的壓實。1、壓路機采用2—3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。2、初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應不低于1100c并緊跟攤鋪機進行；復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100~c；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，碾壓溫度應不低于65~c.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。3、碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm4、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。5、不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動...

瀝青路面施工：混合料的壓實。1、壓路機采用2—3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成。2、初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應不低于1100c并緊跟攤鋪機進行；復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100~c；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，碾壓溫度應不低于65~c.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。3、碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm4、采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。5、不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動...