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船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識(shí)別信號(hào)港口燈塔使用**度標(biāo)燈指引船舶進(jìn)港航線通訊領(lǐng)域郵電系統(tǒng)曾使用標(biāo)燈實(shí)現(xiàn) [4]：夜間電報(bào)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)：懸掛"夜間電報(bào)"字樣玻璃燈于營業(yè)窗口緊急通訊信號(hào)：通過標(biāo)燈閃爍頻率傳遞特定編碼信息該詞匯在主要語種中的對應(yīng)翻譯包括 [1-2]：英語：marker lamp（鐵路**術(shù)語）、beacon light（通用術(shù)語）德語：Leuchtbake（復(fù)合詞，含"發(fā)光"+"航標(biāo)"語義）日語：標(biāo)識(shí)燈（ひょうしきとう）、ビーコン（音譯"beacon"）專業(yè)詞典中常將"鐵路標(biāo)燈"直接對應(yīng)為"marker lamp" [1]，而文學(xué)語境更傾向使用"beacon light" [4]。航道...

標(biāo)燈是漢語詞匯，拼音為 biāo dēng，指用作標(biāo)志的燈，通過可見光信號(hào)實(shí)現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示，常見于鐵路、航海、郵電等領(lǐng)域。以下從定義、應(yīng)用場景、外文翻譯、文學(xué)引用等方面展開介紹：一、定義與釋義標(biāo)燈的**語義特征為“通過可見光信號(hào)實(shí)現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示”，具體包含雙重釋義：狹義：指鐵路道岔表示器的標(biāo)志燈或信號(hào)燈，通過紅/白雙色燈光組合指示軌道閉合狀態(tài)，作為列車司機(jī)辨識(shí)道岔位置的視覺信號(hào)源。廣義：泛指各類具有標(biāo)識(shí)功能的燈具，包括航海信號(hào)燈、夜間通訊標(biāo)識(shí)燈等LED標(biāo)志燈：使用LED技術(shù)，具有節(jié)能、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，常用于各種標(biāo)志和指示。奉賢區(qū)定制標(biāo)燈批量定制警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急...

機(jī)場燈按安裝方式有立式和平地式兩種，按光線在空間的分布有定向燈和全向燈兩種，按發(fā)光強(qiáng)度有高、中、低 3種。機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上不同于一般戶外燈具。例如，立式燈具不僅要經(jīng)受飛機(jī)尾流的巨大吹力，還要在被飛機(jī)撞及時(shí)能立即傾倒；平地式燈具要能承受飛機(jī)的壓力和風(fēng)雪酷暑的輪番作用。由于機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上的特殊要求，許多國家都制訂了嚴(yán)格的燈具規(guī)范并付諸實(shí)施。很多機(jī)場都安裝了跑道頭標(biāo)志燈(REIL)，為特定跑道的進(jìn)近端點(diǎn)提供快速而明確的識(shí)別。這個(gè)系統(tǒng)有一對同步閃爍的燈光組成，它們和跑道成橫向，位于跑道盡頭的每端。REIL可以是全向的或者單向地面向進(jìn)近區(qū)。 [2]功能設(shè)計(jì)：通過顏色、閃爍模式區(qū)分不同等級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（如L...

光源選擇：高亮度、長壽命LED燈為常用選擇。顏色與圖形：采用國際通用顏色（如綠色表示安全、紅色表示禁止），圖形簡潔明了。3. 耐用性材質(zhì)與結(jié)構(gòu)：高質(zhì)量材質(zhì)和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)確保火災(zāi)等極端環(huán)境下正常工作。電源供應(yīng)：備用電源（如蓄電池）在主電源中斷時(shí)提供持續(xù)照明。五、發(fā)展趨勢與建議標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展：呼吁國家將輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈納入強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一數(shù)量、光色、位置等參數(shù)。技術(shù)創(chuàng)新：通過顏色、閃爍模式區(qū)分輔助駕駛等級(jí)，加速技術(shù)普及。港口燈塔使用標(biāo)燈指引船舶進(jìn)港航線。浦東新區(qū)品牌標(biāo)燈銷售公司消防應(yīng)急標(biāo)志燈具有耗電小、亮度高、使用壽命長等特點(diǎn)，邊上設(shè)計(jì)有電源開關(guān)和指顯燈，適合工廠、酒店、學(xué)校、單位等公共場所以備停電作應(yīng)急...

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。 [1]對于非法使用標(biāo)志燈具的處罰，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條：非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門**，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。 [1]對于違反規(guī)定使用標(biāo)志燈具的處罰，由交通違法代碼10560可知：特種車輛違反規(guī)定使用標(biāo)志燈具的，處200元罰款 2010年5月1日開始正式實(shí)行的GB13954-2009標(biāo)志燈具：WARNING LAMPS 安裝在警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車上，為其提供警告、警戒、危險(xiǎn)、緊急燈標(biāo)志信號(hào)的...

跑道頭標(biāo)志燈（runway end identifier lights，REIL）是機(jī)場助航燈光系統(tǒng)中橫向設(shè)置于跑道兩端盡頭的同步閃爍燈光裝置，屬于跑道燈具類型。該裝置分為全向型和單向型兩種，為跑道進(jìn)近端點(diǎn)提供快速識(shí)別功能 [2] [7]。根據(jù)《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》，跑道末端燈被定義為向跑道方向發(fā)紅色光的單向恒定發(fā)光燈，其主光束垂直覆蓋角為0.25°至10°，水平覆蓋角為±9°，**小光強(qiáng)達(dá)1250cd。該燈具采用嵌入式或立式安裝，凸出道面高度不超過15mm，并與跑道邊燈形成配套系統(tǒng) [3-5]。2024年民航局發(fā)布的《民用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》新增對跑道末端燈發(fā)光角度的檢查要求...

步行街兩側(cè)商鋪通向步行街疏散門的上方。避難層、避難間、避難走道防煙前室入口上方。人員密集場所（如電影院、體育館）疏散門上方。亮度與持續(xù)時(shí)間：自發(fā)光材料亮度≥0.51cd/㎡，應(yīng)急時(shí)間**短20分鐘，**長90分鐘。2. 車輛領(lǐng)域應(yīng)用示廓燈：安裝在汽車四個(gè)角，前白后紅，夜間或低光照環(huán)境下顯示車輛輪廓。品牌標(biāo)志燈：用于夜間型號(hào)識(shí)別，兼具裝飾功能。自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈：法規(guī)要求：深圳地方性法規(guī)要求L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛車輛配置外部指示燈；工信部擬將“自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈”納入國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施日期為2025年7月1日。應(yīng)急燈：在停電或緊急情況下提供照明，幫助人們安全撤離。普陀區(qū)特色標(biāo)燈生產(chǎn)企業(yè)機(jī)場燈（外文名：ai...

光源選擇：高亮度、長壽命LED燈為常用選擇。顏色與圖形：采用國際通用顏色（如綠色表示安全、紅色表示禁止），圖形簡潔明了。3. 耐用性材質(zhì)與結(jié)構(gòu)：高質(zhì)量材質(zhì)和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)確保火災(zāi)等極端環(huán)境下正常工作。電源供應(yīng)：備用電源（如蓄電池）在主電源中斷時(shí)提供持續(xù)照明。五、發(fā)展趨勢與建議標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展：呼吁國家將輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈納入強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一數(shù)量、光色、位置等參數(shù)。技術(shù)創(chuàng)新：通過顏色、閃爍模式區(qū)分輔助駕駛等級(jí)，加速技術(shù)普及。車輛輪廓標(biāo)識(shí)：示廓燈需清晰顯示車輛四角位置，避免碰撞。普陀區(qū)品牌標(biāo)燈設(shè)計(jì)進(jìn)場燈是為著陸飛機(jī)指示進(jìn)場路徑而設(shè)置的機(jī)場地面助航燈光設(shè)備，屬于機(jī)場燈光設(shè)備系統(tǒng)組成部分，主要用于向飛行員指示進(jìn)場道...

安裝要求：特種車輛必須合法安裝標(biāo)志燈具，禁止非特種車輛使用。安裝位置、角度和亮度等需滿足使用要求，以確保警示效果。三、非法使用的處罰法律依據(jù)：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條，非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門**，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。處罰目的：維護(hù)道路交通秩序，防止非特種車輛濫用警示裝置，造成交通混亂和安全隱患。四、相關(guān)類型與應(yīng)用場景應(yīng)急疏散型：符合消防規(guī)范，采用快速啟動(dòng)光源（≤5秒切換應(yīng)急電源），用于火災(zāi)等緊急情況下的疏散指示。亮度與持續(xù)時(shí)間：自發(fā)光材料亮度≥0.51cd/㎡，應(yīng)急時(shí)間短20分鐘，長90分鐘。金山區(qū)特色標(biāo)燈現(xiàn)貨在距離機(jī)...

構(gòu)形是指系統(tǒng)的各個(gè)部分的位置和燈的間距；顏色是標(biāo)明機(jī)場內(nèi)不同的燈光系統(tǒng)，用以傳遞指示或信息，并增加顯眼性；光強(qiáng)是光在觀看者眼睛里產(chǎn)生的照度確定的，燈光信號(hào)太弱，駕駛員會(huì)看不到，燈光信號(hào)太強(qiáng)，又會(huì)使駕駛員感到目眩，因此燈光的強(qiáng)度要和周圍的情況相匹配。有效范圍，是指機(jī)場的各種燈光系統(tǒng)，因功用不同，引導(dǎo)方式不同，而要求有不同的作用距離和照明角度。在此*就機(jī)場燈光構(gòu)形方面的一些問題談一些粗淺的看法。機(jī)場助航燈光的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和構(gòu)形在《國際民用航空公約》附件十四中已有明確闡述，但不同的機(jī)場，因機(jī)場的等級(jí)不同、飛行架次的多少、氣象條件的好壞、所處環(huán)境的差異以及導(dǎo)航設(shè)施的配套情況等因素，在燈光的配置上應(yīng)有一定的...

跑道頭標(biāo)志燈（runway end identifier lights，REIL）是機(jī)場助航燈光系統(tǒng)中橫向設(shè)置于跑道兩端盡頭的同步閃爍燈光裝置，屬于跑道燈具類型。該裝置分為全向型和單向型兩種，為跑道進(jìn)近端點(diǎn)提供快速識(shí)別功能 [2] [7]。根據(jù)《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》，跑道末端燈被定義為向跑道方向發(fā)紅色光的單向恒定發(fā)光燈，其主光束垂直覆蓋角為0.25°至10°，水平覆蓋角為±9°，**小光強(qiáng)達(dá)1250cd。該燈具采用嵌入式或立式安裝，凸出道面高度不超過15mm，并與跑道邊燈形成配套系統(tǒng) [3-5]。2024年民航局發(fā)布的《民用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》新增對跑道末端燈發(fā)光角度的檢查要求...

廣義泛指各類具有標(biāo)識(shí)功能的燈具，包括航海信號(hào)燈、夜間通訊標(biāo)識(shí)燈等 [4]其**語義特征為"通過可見光信號(hào)實(shí)現(xiàn)空間定位或狀態(tài)指示"，與"燈標(biāo)""岸標(biāo)"等詞匯構(gòu)成同語義場關(guān)聯(lián)。鐵路交通在鐵路系統(tǒng)中 [1] [3]：安裝于道岔轉(zhuǎn)轍器處，通過紅/白雙色燈光組合指示軌道閉合狀態(tài)作為列車司機(jī)辨識(shí)道岔位置的視覺信號(hào)源，確保列車安全變軌與臂板信號(hào)機(jī)、色燈信號(hào)機(jī)共同構(gòu)成傳統(tǒng)鐵路信號(hào)體系航海導(dǎo)航航海領(lǐng)域常將標(biāo)燈用于 [4]：航道浮標(biāo)頂部安裝閃爍標(biāo)燈，夜間標(biāo)識(shí)暗礁位置通過標(biāo)燈閃爍頻率傳遞特定編碼信息，實(shí)現(xiàn)緊急通訊。長寧區(qū)特色標(biāo)燈銷售廠機(jī)場燈的發(fā)展與飛機(jī)和航空事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。20世紀(jì)30年代中后期開始有標(biāo)志飛行場...

消防應(yīng)急標(biāo)志燈是消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)的終端設(shè)備，屬于消防應(yīng)急燈具的子類，主要用于火災(zāi)等突發(fā)情況下通過圖形、文字指示安全出口方向及疏散路徑，常見于酒店、商場、學(xué)校等公共場所的疏散通道及安全出口區(qū)域 [1] [4] [6]。其執(zhí)行GB 17945-2010國家標(biāo)準(zhǔn)，需由專業(yè)人員固定安裝于距地面1米以下的非燃燒材料表面，禁止設(shè)置于可移動(dòng)部件 [5] [10] [該燈具采用超高亮LED光源，具有亮度均勻、穿透力強(qiáng)等特點(diǎn)，內(nèi)置免維護(hù)鎳鎘電池組，斷電后可在0.2秒內(nèi)自動(dòng)切換應(yīng)急模式，持續(xù)供電時(shí)間≥90分鐘，并配備過充、過放電保護(hù)功能 [3] [8] [10]。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上融合超薄機(jī)身與金屬噴塑工藝或阻燃塑料...

標(biāo)志燈是一種通過發(fā)光標(biāo)識(shí)實(shí)現(xiàn)安全指示、交通引導(dǎo)和信息識(shí)別功能的燈具，廣泛應(yīng)用于建筑物、車輛、道路等領(lǐng)域。以下從定義、分類、應(yīng)用場景、設(shè)計(jì)規(guī)范及發(fā)展趨勢五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹：一、定義與功能標(biāo)志燈的**功能是通過發(fā)光標(biāo)識(shí)提供關(guān)鍵信息，其應(yīng)用場景涵蓋：安全指示：在建筑物內(nèi)設(shè)置樓層標(biāo)志燈、出入口標(biāo)志燈，火災(zāi)時(shí)指引疏散路徑。交通引導(dǎo)：包含車輛示廓燈（指示車體輪廓）、應(yīng)急標(biāo)志燈（疏散引導(dǎo)）等類型。信息識(shí)別：汽車品牌標(biāo)志燈用于夜間型號(hào)識(shí)別，兼具裝飾和識(shí)別功能。它們的主要功能是提供視覺信號(hào)，幫助人們識(shí)別方向、注意安全或遵循特定的指示。青浦區(qū)優(yōu)勢標(biāo)燈批量定制標(biāo)志燈是一種通過照明傳遞特定信號(hào)或信息的**燈具，其*...

機(jī)場燈按安裝方式有立式和平地式兩種，按光線在空間的分布有定向燈和全向燈兩種，按發(fā)光強(qiáng)度有高、中、低 3種。機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上不同于一般戶外燈具。例如，立式燈具不僅要經(jīng)受飛機(jī)尾流的巨大吹力，還要在被飛機(jī)撞及時(shí)能立即傾倒；平地式燈具要能承受飛機(jī)的壓力和風(fēng)雪酷暑的輪番作用。由于機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上的特殊要求，許多國家都制訂了嚴(yán)格的燈具規(guī)范并付諸實(shí)施。很多機(jī)場都安裝了跑道頭標(biāo)志燈(REIL)，為特定跑道的進(jìn)近端點(diǎn)提供快速而明確的識(shí)別。這個(gè)系統(tǒng)有一對同步閃爍的燈光組成，它們和跑道成橫向，位于跑道盡頭的每端。REIL可以是全向的或者單向地面向進(jìn)近區(qū)。 [2]常設(shè)于走廊轉(zhuǎn)角、安全出口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提供方向指引或安全提示...

光源選擇：高亮度、長壽命LED燈為常用選擇。顏色與圖形：采用國際通用顏色（如綠色表示安全、紅色表示禁止），圖形簡潔明了。3. 耐用性材質(zhì)與結(jié)構(gòu)：高質(zhì)量材質(zhì)和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)確保火災(zāi)等極端環(huán)境下正常工作。電源供應(yīng)：備用電源（如蓄電池）在主電源中斷時(shí)提供持續(xù)照明。五、發(fā)展趨勢與建議標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展：呼吁國家將輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈納入強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一數(shù)量、光色、位置等參數(shù)。技術(shù)創(chuàng)新：通過顏色、閃爍模式區(qū)分輔助駕駛等級(jí)，加速技術(shù)普及。設(shè)置區(qū)域：公共建筑、高層住宅、廠房等場所必須設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志。長寧區(qū)品牌標(biāo)燈銷售廠標(biāo)志燈具【warning lamps】是指安裝在警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車上，為其提供警告、警戒...

機(jī)場燈的發(fā)展與飛機(jī)和航空事業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。20世紀(jì)30年代中后期開始有標(biāo)志飛行場地或跑道邊界的燈具。1953年以后，隨著大型快速的渦輪螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)相繼問世，駕駛員需要在更遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)跑道，航空運(yùn)量的不斷增長也對飛行安全和航班正常提出了更高的要求。這些都促使機(jī)場燈在品種、功能、結(jié)構(gòu)和能耗等方面不斷地完善起來。機(jī)場燈光系統(tǒng)的特性由4個(gè)主要的因素組成，這4個(gè)因素可稱為4個(gè)"C"，即構(gòu)形、顏色、光強(qiáng)和有效范圍。步行街兩側(cè)商鋪通向步行街疏散門的上方。徐匯區(qū)品牌標(biāo)燈銷售公司機(jī)場燈按安裝方式有立式和平地式兩種，按光線在空間的分布有定向燈和全向燈兩種，按發(fā)光強(qiáng)度有高、中、低 3種。機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上不...

功能設(shè)計(jì)：通過顏色、閃爍模式區(qū)分不同等級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（如L2級(jí)、L3級(jí)），提升道路行駛安全。3. 特種車輛應(yīng)用顏色分類：紅藍(lán)色為警用、黃色為工程搶險(xiǎn)**、藍(lán)色為急救**、紅色為消防**。法規(guī)要求：非特種車輛禁止安裝標(biāo)志燈具，違者將**并處以200-2000元罰款。四、設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)1. 功能性疏散方向指示：采用醒目箭頭或“EXIT”字樣，綠色背景搭配白色箭頭或文字，確保煙霧、黑暗等條件下清晰可見。車輛輪廓標(biāo)識(shí)：示廓燈需清晰顯示車輛四角位置，避免碰撞。2. 醒目***間照明燈：在夜間提供照明，確保行人和車輛的安全。嘉定區(qū)選擇標(biāo)燈廠家電話④坡度燈。即目視進(jìn)近燈坡度指示系統(tǒng)或精密進(jìn)近航道指示器。由多個(gè)...

跑道頭標(biāo)志燈（runway end identifier lights，REIL）是機(jī)場助航燈光系統(tǒng)中橫向設(shè)置于跑道兩端盡頭的同步閃爍燈光裝置，屬于跑道燈具類型。該裝置分為全向型和單向型兩種，為跑道進(jìn)近端點(diǎn)提供快速識(shí)別功能 [2] [7]。根據(jù)《跑道和滑行道助航燈具技術(shù)要求》，跑道末端燈被定義為向跑道方向發(fā)紅色光的單向恒定發(fā)光燈，其主光束垂直覆蓋角為0.25°至10°，水平覆蓋角為±9°，**小光強(qiáng)達(dá)1250cd。該燈具采用嵌入式或立式安裝，凸出道面高度不超過15mm，并與跑道邊燈形成配套系統(tǒng) [3-5]。2024年民航局發(fā)布的《民用機(jī)場助航燈光系統(tǒng)維護(hù)規(guī)程》新增對跑道末端燈發(fā)光角度的檢查要求...

光源選擇：高亮度、長壽命LED燈為常用選擇。顏色與圖形：采用國際通用顏色（如綠色表示安全、紅色表示禁止），圖形簡潔明了。3. 耐用性材質(zhì)與結(jié)構(gòu)：高質(zhì)量材質(zhì)和堅(jiān)固結(jié)構(gòu)確保火災(zāi)等極端環(huán)境下正常工作。電源供應(yīng)：備用電源（如蓄電池）在主電源中斷時(shí)提供持續(xù)照明。五、發(fā)展趨勢與建議標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展：呼吁國家將輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈納入強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一數(shù)量、光色、位置等參數(shù)。技術(shù)創(chuàng)新：通過顏色、閃爍模式區(qū)分輔助駕駛等級(jí)，加速技術(shù)普及。電源供電型：通過市電或備用電源供電，亮度更高，適用于長時(shí)間照明需求。楊浦區(qū)選擇標(biāo)燈生產(chǎn)企業(yè)警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使...

標(biāo)志燈是一種通過照明傳遞特定信號(hào)或信息的**燈具，其**功能為安全指示與路徑引導(dǎo)。該燈具廣泛應(yīng)用于公共建筑物中，承擔(dān)樓層標(biāo)識(shí)、出入口指向及疏散路徑指引等功能 [1] [7]。在消防應(yīng)急場景中，標(biāo)志燈需滿足快速啟動(dòng)（≤5秒）、持續(xù)供電（≥20分鐘至90分鐘）等技術(shù)要求，并遵循距地面≤1米的安裝規(guī)范 [2] [5]。車輛領(lǐng)域則包含示廓燈、品牌標(biāo)志燈等類型，用于指示車輛輪廓或品牌信息 [4] [6]。根據(jù)應(yīng)用場景差異，標(biāo)志燈可分為應(yīng)急疏散型、交通信號(hào)型、建筑標(biāo)識(shí)型三大類 [3]光源選擇：高亮度、長壽命LED燈為常用選擇。楊浦區(qū)質(zhì)量標(biāo)燈銷售公司船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識(shí)別信號(hào)港口燈塔使用**度標(biāo)燈指...

消防應(yīng)急標(biāo)志燈是消防應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)的終端設(shè)備，屬于消防應(yīng)急燈具的子類，主要用于火災(zāi)等突發(fā)情況下通過圖形、文字指示安全出口方向及疏散路徑，常見于酒店、商場、學(xué)校等公共場所的疏散通道及安全出口區(qū)域 [1] [4] [6]。其執(zhí)行GB 17945-2010國家標(biāo)準(zhǔn)，需由專業(yè)人員固定安裝于距地面1米以下的非燃燒材料表面，禁止設(shè)置于可移動(dòng)部件 [5] [10] [該燈具采用超高亮LED光源，具有亮度均勻、穿透力強(qiáng)等特點(diǎn)，內(nèi)置免維護(hù)鎳鎘電池組，斷電后可在0.2秒內(nèi)自動(dòng)切換應(yīng)急模式，持續(xù)供電時(shí)間≥90分鐘，并配備過充、過放電保護(hù)功能 [3] [8] [10]。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上融合超薄機(jī)身與金屬噴塑工藝或阻燃塑料...

跑道邊界燈光跑道邊界燈光用于在夜晚或者低能見度條件下標(biāo)志出跑道的邊界。這些燈光按照它們所能產(chǎn)生的光線強(qiáng)度分類。它們被分類為**度跑道燈(HIRL)，中強(qiáng)度跑道燈(MIRL)，或者低強(qiáng)度跑道燈(LIRL)。**度跑道燈和中強(qiáng)度跑道燈有不同的強(qiáng)度設(shè)定。這些燈光都是白色的，除了在儀表跑道上，那里琥珀色燈光用在跑道的***2000英尺或跑道的一半長度上，而不管哪一個(gè)是小的。標(biāo)記跑道端點(diǎn)的燈光是紅色的。跑道內(nèi)燈光跑道內(nèi)燈光(TDZL)，跑道中心線燈光(RCLS),和跑道岔道(turnoff)燈光安裝在一些精密跑道上，使得在不利能見度條件下易于著陸。觸地區(qū)燈光是在跑道觸地區(qū)內(nèi)以跑道中心線對稱布置的兩行橫向...

步行街兩側(cè)商鋪通向步行街疏散門的上方。避難層、避難間、避難走道防煙前室入口上方。人員密集場所（如電影院、體育館）疏散門上方。亮度與持續(xù)時(shí)間：自發(fā)光材料亮度≥0.51cd/㎡，應(yīng)急時(shí)間**短20分鐘，**長90分鐘。2. 車輛領(lǐng)域應(yīng)用示廓燈：安裝在汽車四個(gè)角，前白后紅，夜間或低光照環(huán)境下顯示車輛輪廓。品牌標(biāo)志燈：用于夜間型號(hào)識(shí)別，兼具裝飾功能。自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈：法規(guī)要求：深圳地方性法規(guī)要求L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛車輛配置外部指示燈；工信部擬將“自動(dòng)駕駛標(biāo)志燈”納入國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施日期為2025年7月1日。船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識(shí)別信號(hào)。徐匯區(qū)品牌標(biāo)燈電話標(biāo)志燈具是安裝在警車、消防車、救護(hù)車及工程...

在距離機(jī)場L處，機(jī)場標(biāo)燈的照度E應(yīng)大于人眼視覺靈敏閾才可能被肉眼所探測，即：其中為大氣透射比；I為光源向人眼接收方向的發(fā)光強(qiáng)度對于分離式光源，如光導(dǎo)燈發(fā)光點(diǎn)或電光源單燈的列陣等，I可以由等效的若干個(gè)光源的效果迭加得到。機(jī)場標(biāo)燈主要是使一定距離外的飛機(jī)駕駛員發(fā)現(xiàn)機(jī)場的具體方位，考慮到飛機(jī)的一般飛行高度以及飛近機(jī)場時(shí)逐步降低高度等實(shí)際情況，目前對標(biāo)燈的白光發(fā)光強(qiáng)度。大致要求如圖2所示：圖2機(jī)場標(biāo)燈這種仰角方向的光強(qiáng)分布是由不同仰角時(shí)大氣透射比的變化所要求的，透射比隨仰角的減小而降低。港口燈塔使用標(biāo)燈指引船舶進(jìn)港航線。普陀區(qū)優(yōu)勢標(biāo)燈按需定制標(biāo)志燈通常指的是用于指示、警示或引導(dǎo)的燈光裝置，廣泛應(yīng)用于交...

但在日常的檢查中發(fā)現(xiàn),單位在消防應(yīng)急燈具的選型、安裝和使用過程中存在著許多問題。應(yīng)此，合理選擇應(yīng)急照明系統(tǒng)供電控制方式、接線方式，做好日常維護(hù)工作，直接影響到消防應(yīng)急照明系統(tǒng)作用的發(fā)揮。主題詞：應(yīng)急照明 供電控制方式 安裝維護(hù)。具有工作可靠，穩(wěn)定性高，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，適用于工廠，賓館，商場，大廈等高層建筑，公共以備停電作應(yīng)急照明之用，采用金屬燈頭或阻燃塑料燈頭，具有壁掛式、手提式、吊式安裝方式。應(yīng)急時(shí)間≥90min其原理可以參考電磁繼電器原理，大同小異。交通引導(dǎo)：包含車輛示廓燈（指示車體輪廓）、應(yīng)急標(biāo)志燈（疏散引導(dǎo)）等類型。松江區(qū)優(yōu)勢標(biāo)燈批量定制功能設(shè)計(jì)：通過顏色、閃爍模式區(qū)分不同等級(jí)輔助駕駛系...

船尾懸掛三角形標(biāo)燈作為船舶識(shí)別信號(hào)港口燈塔使用**度標(biāo)燈指引船舶進(jìn)港航線通訊領(lǐng)域郵電系統(tǒng)曾使用標(biāo)燈實(shí)現(xiàn) [4]：夜間電報(bào)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)：懸掛"夜間電報(bào)"字樣玻璃燈于營業(yè)窗口緊急通訊信號(hào)：通過標(biāo)燈閃爍頻率傳遞特定編碼信息該詞匯在主要語種中的對應(yīng)翻譯包括 [1-2]：英語：marker lamp（鐵路**術(shù)語）、beacon light（通用術(shù)語）德語：Leuchtbake（復(fù)合詞，含"發(fā)光"+"航標(biāo)"語義）日語：標(biāo)識(shí)燈（ひょうしきとう）、ビーコン（音譯"beacon"）專業(yè)詞典中常將"鐵路標(biāo)燈"直接對應(yīng)為"marker lamp" [1]，而文學(xué)語境更傾向使用"beacon light" [4]。航道...

特種車輛警示型：安裝在警車、消防車、救護(hù)車等特種車輛上，通過紅藍(lán)、黃色等特定光信號(hào)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)的警告功能。2. 按技術(shù)特性分類自發(fā)光型：采用蓄光材料，無需外部電源，亮度標(biāo)準(zhǔn)≥0.51cd/㎡。電源供電型：通過市電或備用電源供電，亮度更高，適用于長時(shí)間照明需求。三、應(yīng)用場景與規(guī)范1. 建筑物內(nèi)應(yīng)用設(shè)置區(qū)域：公共建筑、高層住宅、廠房等場所必須設(shè)置燈光疏散指示標(biāo)志。具**置：敞開樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間入口上方。標(biāo)志燈通常指的是用于指示、警示或引導(dǎo)的燈光裝置，廣泛應(yīng)用于交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域。靜安區(qū)品牌標(biāo)燈生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)燈在主要語種中的對應(yīng)翻譯如下：英語：鐵路**術(shù)語：marker lamp通用...

機(jī)場燈按安裝方式有立式和平地式兩種，按光線在空間的分布有定向燈和全向燈兩種，按發(fā)光強(qiáng)度有高、中、低 3種。機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上不同于一般戶外燈具。例如，立式燈具不僅要經(jīng)受飛機(jī)尾流的巨大吹力，還要在被飛機(jī)撞及時(shí)能立即傾倒；平地式燈具要能承受飛機(jī)的壓力和風(fēng)雪酷暑的輪番作用。由于機(jī)場燈在結(jié)構(gòu)上的特殊要求，許多國家都制訂了嚴(yán)格的燈具規(guī)范并付諸實(shí)施。很多機(jī)場都安裝了跑道頭標(biāo)志燈(REIL)，為特定跑道的進(jìn)近端點(diǎn)提供快速而明確的識(shí)別。這個(gè)系統(tǒng)有一對同步閃爍的燈光組成，它們和跑道成橫向，位于跑道盡頭的每端。REIL可以是全向的或者單向地面向進(jìn)近區(qū)。 [2]標(biāo)志燈通常指的是用于指示、警示或引導(dǎo)的燈光裝置，廣泛應(yīng)用于...

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。 [1]對于非法使用標(biāo)志燈具的處罰，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條：非法安裝警報(bào)器、標(biāo)志燈具的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門**，予以收繳，并處200元以上2000元以下罰款。 [1]對于違反規(guī)定使用標(biāo)志燈具的處罰，由交通違法代碼10560可知：特種車輛違反規(guī)定使用標(biāo)志燈具的，處200元罰款 2010年5月1日開始正式實(shí)行的GB13954-2009標(biāo)志燈具：WARNING LAMPS 安裝在警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車上，為其提供警告、警戒、危險(xiǎn)、緊急燈標(biāo)志信號(hào)的...