在公路貨物運輸合同中，承運貨物的一方為承運人，是指從事公路貨物運輸并與托運人訂立貨物運輸合同的經營者。它可以是公路運輸企業，也可以是從事公路貨物運輸的其他單位和運輸個體戶。承運人有時可分為締約承運人和實際承運人。所謂締約承運人是指參與簽訂運輸合同的承運人；實際承運人是指接受締約承運人委托從事運輸的人。托運人是指托運貨物的一方或指與承運人簽訂公路貨物運輸合同的一方當事人，它可以是承運人以外的其他任何單位和個人。除了承、托運雙方外，公路貨物運輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運輸合同中托運人指定提取貨物的單位和個人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個完整的貨物運輸合同中，往往要涉及承運人、托運人和收貨人三方當事人。但在實踐中，在不少情況下，托運人和收貨人是同一個人。作為經濟發展和社會生活的聯系紐帶，國內航空貨物運輸是連通市場的生產與供給的渠道之一；浦東新區方便國內貨物運輸代理價目

其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低。④土地占用較多。綜上，公路運輸主要適用于以下作業：①近距離的**運輸作業②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達不了的地區的運輸任務。靜安區全程國內貨物運輸代理供應商國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區之間的運輸。

倒簽提單ANTE-DATED B/L 承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發的日期早于實際裝船完畢日期的提單。預借提單ADVANCED B/L 因信用證規定裝運期和結匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單。艙面提單ON DECK B/L 指貨物裝載于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字樣的提單。提單HOUSE B/L 由貨運代理人簽發的提單。貨運提單往往是貨物從內陸運出并運至內陸時簽發的。這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。

⑥總載重噸(DWT)。它是以重量噸表示的船舶裝載能力。裝貨能力應是總載重噸中扣除燃料、裝備品、水和食品所占的重量。⑦載重線。載重線標志是表示不危及船舶安全所能裝載貨物的重大限度。從載重線到甲板的距離被稱為干舷。⑧船級。船級對海上保險具有很重要的作用，因為船級高的船舶所繳納的保費較之低船級的船舶要少。貨運代理的類型貨運代理還應了解以下幾種常見的貨物運輸船舶的類型：①傳統的班輪。這種類型的船舶提供定期的運輸服務，通常承運零散的或小批量的貨物。使用船上的吊桿或起重機裝卸貨物，在船上由人工進行貨物積載。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。

1．國內航空貨物運輸是現代物流的主要組成部分之一，在現代物流中起著重要作用；2．作為經濟發展和社會生活的聯系紐帶，國內航空貨物運輸是連通市場的生產與供給的渠道之一；3．由于具備迅速、安全等優點，國內航空貨物運輸成為在傳統運輸方式無法滿足貨物運輸要求時的一種質量的運輸方式。第二節國內航空貨物運輸代理業務基本環節國內航空運輸代理業務主要分為國內空運出港業務、國內空運進港業務、國際聯程貨物運輸業務等幾類組成形式。現分別介紹各業務形式所包含的主要業務環節。托運人應對托運單填寫內容的真實性和正確性負責。浦東新區方便國內貨物運輸代理價目

沒有統一規定包裝標準的，應當根據保證運輸安全的原則，按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。浦東新區方便國內貨物運輸代理價目

第七，承運人應于貨物運達到貨地點后24小時內向收貨人發出到貨通知，收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發出到貨通知的次日起，**保管三天。收貨人逾期提取，應按運輸規則繳付保管費。第八，收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。第九，因承運人的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應在填寫貨物運輸事故記錄的次日起180日內，以書面形式向承運人提出，并附有關證明文件。浦東新區方便國內貨物運輸代理價目

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