二、航空貨運單1．航空貨運單的內(nèi)容和用途航空貨運單是國內(nèi)航空貨物運輸中**重要的單據(jù)，它是承運人或其代理人出具的一種運輸合同，它不能作為物權(quán)憑證，是不可議付的單據(jù)。航空貨運單一式八聯(lián)，正本三聯(lián)，副本五聯(lián)。表2．航空貨運單的內(nèi)容(1)始發(fā)站、目的站所在城市名稱；(2)托運人及收貨人的姓名、地址、郵編、電話號碼；(3)貨物實際的各航線航班號碼及日期，如：FMl01/28，F(xiàn)EB；(4)托運人要求聲明的貨物運輸價值；(5)貨物的件數(shù)、實際重量、計費重量、適用的運價以及由相關(guān)數(shù)據(jù)得到的航空運費；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。楊浦區(qū)便捷國內(nèi)貨物運輸代理供應(yīng)

第七，承運人應(yīng)于貨物運達到貨地點后24小時內(nèi)向收貨人發(fā)出到貨通知，收貨人應(yīng)及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，**保管三天。收貨人逾期提取，應(yīng)按運輸規(guī)則繳付保管費。第八，收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨運單上簽收，承運人即解除運輸責任。第九，因承運人的過失或故意造成托運人或收貨人損失，托運人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運輸事故記錄的次日起180日內(nèi)，以書面形式向承運人提出，并附有關(guān)證明文件。楊浦區(qū)便捷國內(nèi)貨物運輸代理供應(yīng)②由于設(shè)計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。

所以水運主要承擔以下作業(yè)任務(wù)：①承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔原料半成品等散貨運輸③承擔國貿(mào)運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。1、裝運危險品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運員、裝卸工，駕駛證、押運證、準運證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、停靠。2、要做好危險品裝運車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢測，防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。

運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說，運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)物流的空間效用。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。按運輸對象分運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。按運輸區(qū)域來分貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。托運人托運貨物應(yīng)向承運人填交貨物托運單，并根據(jù)國家主管部門規(guī)定隨附必要的有效證明文件。

收貨單受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據(jù)。托運人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運人或其代理人換取已裝船提單。由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致，中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：***聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運費通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費申請書。貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運人收取港雜費。⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。楊浦區(qū)附近國內(nèi)貨物運輸代理聯(lián)系人

③能耗高，環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產(chǎn)率低。④土地占用較多。楊浦區(qū)便捷國內(nèi)貨物運輸代理供應(yīng)

運輸工具按照運輸工具的不同，貨物運輸合同可分為鐵路貨物運輸合同、公路貨物運輸合同、水路貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同和多式聯(lián)運貨物運輸合同。鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人將貨物從起運地點通過鐵路運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。托運人利用鐵路運輸貨物，應(yīng)與鐵路承運人簽訂貨物運輸合同。鐵路貨物運輸合同中的承運人是鐵路運輸企業(yè)。鐵路運輸企業(yè)主要是指國家鐵路運輸企業(yè)和地方鐵路運輸企業(yè)。國家鐵路運輸企業(yè)是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運輸企業(yè)，而是鐵路運輸企業(yè)的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進行運輸生產(chǎn)活動。楊浦區(qū)便捷國內(nèi)貨物運輸代理供應(yīng)

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