城市軌道交通站臺(tái)運(yùn)維對(duì)講系統(tǒng)：上海瑞康針對(duì)城市軌道交通站臺(tái)運(yùn)維需求，推出 RK-510 地鐵專屬使用的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)。某地鐵線路部署后，系統(tǒng)通過(guò)隧道基站與站臺(tái)信號(hào)覆蓋結(jié)合，實(shí)現(xiàn)站臺(tái)、隧道、控制中心全域通信，通話延遲低于 0.3 秒。站臺(tái)工作人員發(fā)現(xiàn)乘客物品遺落時(shí)，可通過(guò)對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)通知列車(chē)司機(jī)與站內(nèi)服務(wù)臺(tái)，物品尋回率提升 60%；早晚高峰時(shí)段，調(diào)度員通過(guò)對(duì)講機(jī)協(xié)調(diào)站臺(tái)人員引導(dǎo)客流，避免擁擠踏傷，站臺(tái)通行效率提升 35%。設(shè)備具備抗電磁干擾能力，在地鐵高壓供電環(huán)境下，通話清晰度仍達(dá) 95% 以上，同時(shí)支持與地鐵應(yīng)急系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，遇緊急情況可快速觸發(fā)疏散指令，保障軌道交通運(yùn)營(yíng)安全。上海瑞康通信為馬戲團(tuán)定制無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，保障馴獸師與安全員溝通，讓表演安全精彩。珠海船用無(wú)線對(duì)講

港口集裝箱堆場(chǎng)調(diào)度對(duì)講系統(tǒng)：上海瑞康優(yōu)化港口集裝箱堆場(chǎng)場(chǎng)景應(yīng)用，推出 RK-160 堆場(chǎng)調(diào)度專屬使用的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)。某集裝箱港口堆場(chǎng)部署后，通過(guò)堆場(chǎng)高處基站與地面信號(hào)放大器配合，實(shí)現(xiàn) 50 萬(wàn)平方米堆場(chǎng)信號(hào)全覆蓋，龍門(mén)吊司機(jī)在堆箱作業(yè)時(shí)可實(shí)時(shí)通話。調(diào)度員通過(guò)對(duì)講機(jī)向龍門(mén)吊司機(jī)下達(dá)集裝箱裝卸指令，明確堆存位置，堆場(chǎng)找箱時(shí)間縮短至 10 分鐘；集卡司機(jī)通過(guò)對(duì)講機(jī)確認(rèn)集裝箱箱號(hào)與目的地，避免錯(cuò)運(yùn)，運(yùn)輸差錯(cuò)率下降至 0.3%。系統(tǒng)支持與港口堆場(chǎng)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)同步集裝箱堆存數(shù)據(jù)，去年該堆場(chǎng)集裝箱周轉(zhuǎn)率提升 25%，滿足港口高效作業(yè)需求。徐州無(wú)線對(duì)講功分器上海瑞康通信無(wú)線對(duì)講設(shè)備續(xù)航久，保障野外探險(xiǎn)隊(duì)員溝通，應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況保安全。

醫(yī)療場(chǎng)所應(yīng)急通信保障系統(tǒng)：上海瑞康針對(duì)醫(yī)療場(chǎng)景推出的 RK-620 醫(yī)療專屬使用的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，嚴(yán)格符合醫(yī)院電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)。在某三甲醫(yī)院急診部，系統(tǒng)與急救車(chē) GPS 聯(lián)動(dòng)，急救車(chē)距醫(yī)院 1 公里時(shí)，即可通過(guò)對(duì)講機(jī)向急診室傳輸患者年齡、癥狀、生命體征等信息，醫(yī)生提前備好搶救設(shè)備與藥品，接診準(zhǔn)備時(shí)間縮短 30%。住院部護(hù)士使用的對(duì)講機(jī)帶有 “優(yōu)先級(jí)呼叫” 功能，ICU 重癥患者突發(fā)狀況時(shí)，呼叫信號(hào)可強(qiáng)制打斷普通通話，確保急救指令優(yōu)先傳達(dá)。設(shè)備外殼采用醫(yī)療級(jí)抑菌材質(zhì)，經(jīng) SGS 檢測(cè)抑菌率達(dá) 99.9%，避免交叉?zhèn)魅荆煌瑫r(shí)支持與醫(yī)院 HIS 系統(tǒng)對(duì)接，護(hù)士可通過(guò)對(duì)講機(jī)查詢患者床位信息，減少紙質(zhì)記錄，提升護(hù)理效率。

地鐵隧道檢修應(yīng)急對(duì)講系統(tǒng)：上海瑞康針對(duì)地鐵隧道檢修的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，升級(jí) RK-510 隧道專屬使用的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)。某地鐵線路隧道檢修項(xiàng)目部署后，通過(guò)隧道內(nèi)間隔 500 米設(shè)置的中繼器，實(shí)現(xiàn) 10 公里隧道全域信號(hào)覆蓋，通話清晰度達(dá) 95% 以上。檢修人員攜帶對(duì)講機(jī)進(jìn)入隧道后，可實(shí)時(shí)向地面指揮中心反饋軌道磨損、隧道滲水等情況，如發(fā)現(xiàn)軌道扣件松動(dòng)，能立即呼叫支援人員攜帶工具到場(chǎng)，故障處置時(shí)間縮短至 25 分鐘。系統(tǒng)支持 “單呼 + 群呼” 雙模式，地面指揮可單獨(dú)聯(lián)系任一檢修人員，也能向全員下達(dá)緊急撤離指令，去年某次隧道檢修中，遇突發(fā)停電，通過(guò)該系統(tǒng) 10 分鐘內(nèi)完成全員安全撤離，保障隧道檢修作業(yè)安全。上海瑞康通信無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)覆蓋廣，助山區(qū)救援人員聯(lián)系，快速定位受困者。

商業(yè)綜合體多業(yè)態(tài)協(xié)同對(duì)講系統(tǒng)：上海瑞康為商業(yè)綜合體打造的 RK-330 無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，深度適配商場(chǎng)、超市、餐飲等多業(yè)態(tài)場(chǎng)景。某城市關(guān)鍵商圈綜合體部署后，通過(guò)分層信號(hào)覆蓋設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地下 2 層至地上 8 層全區(qū)域信號(hào)穩(wěn)定，通話中斷率低于 0.3%。超市促銷(xiāo)期間，導(dǎo)購(gòu)員通過(guò)對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)反饋貨架缺貨情況，理貨員 15 分鐘內(nèi)即可完成補(bǔ)貨，商品缺貨率下降 40%；餐飲區(qū)高峰時(shí)段，服務(wù)員通過(guò) “一鍵群呼” 協(xié)調(diào)后廚加急備餐，顧客等位時(shí)間縮短至 20 分鐘內(nèi)。系統(tǒng)還支持與綜合體消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，遇火情可自動(dòng)觸發(fā)緊急廣播與疏散指令，去年某綜合體消防演練中，人員疏散效率提升 50%，充分滿足商業(yè)場(chǎng)景高效運(yùn)營(yíng)與安全保障需求。制造業(yè)車(chē)間用上海瑞康通信無(wú)線對(duì)講設(shè)備，助生產(chǎn)與維修人員溝通，減停機(jī)時(shí)間。徐州無(wú)線對(duì)講功分器

上海瑞康通信無(wú)線對(duì)講設(shè)備操作簡(jiǎn)，助老年活動(dòng)中心工作人員快速協(xié)助老人。珠海船用無(wú)線對(duì)講

港口散貨裝卸調(diào)度對(duì)講系統(tǒng)：上海瑞康拓展港口應(yīng)用場(chǎng)景，為散貨港口打造 RK-160 散貨裝卸專屬使用的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)。某煤炭港口部署后，設(shè)備外殼采用防腐蝕涂層，經(jīng) 800 小時(shí)鹽霧測(cè)試無(wú)損壞，適配港口多粉塵、高鹽霧環(huán)境。卸船機(jī)操作員通過(guò)對(duì)講機(jī)與運(yùn)輸卡車(chē)司機(jī)協(xié)調(diào)裝卸量，避免超載或欠載，單船裝卸效率提升 25%；調(diào)度員根據(jù)對(duì)講機(jī)反饋的堆場(chǎng)庫(kù)存情況，合理安排卸船計(jì)劃，堆場(chǎng)利用率提升 30%。系統(tǒng)信號(hào)覆蓋范圍達(dá) 6 公里，支持與港口調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)同步裝卸進(jìn)度，去年該港口散貨年吞吐量提升 15%，充分驗(yàn)證系統(tǒng)適配散貨港口的可靠性。珠海船用無(wú)線對(duì)講