【氫福灣】氫能知識講解

來源：發布時間：2023-01-29

目前有哪些儲氫方式？

A：目前國際上主要氫氣儲運技術包括氣態儲運(長管拖車、管道)、液氫儲運、氫載體儲運和固態儲運。氣態儲運氫環節涉及的技術裝備主要有長管拖車用高壓管束儲氫瓶與管道。低溫液態儲運氫涉及的技術裝備主要有氫液化裝置與液氫儲罐。有機液體儲運氫涉及的技術裝備主要有供熱脫氫裝置。在實際應用中，可根據運輸距離和運輸規模，選擇經濟的儲運氫技術。

氫氣儲存有什么難點？

A：自從18世紀拉瓦錫給氫命名以來，對氫的研究已有200多年的歷史，氫作為一種氣態物質，人們一直致力于通過提高氫的密度將其儲存來提高氫能利用的效率，但氫氣儲存難度較大，主要有以下三點原因。，所有元素中氫的重量輕，在標準狀態下，它的密度為0.0899g/L，為水的密度的萬分之一。在-252.7℃時，可變成為液體，密度為70g/L，為水的十五分之一。第二，作為元素周期表上的號元素,氫的原子半徑非常小，氫氣能穿過大部分肉眼看不到的微孔。不如此，在高溫、高壓下，氫氣甚至可以穿過很厚的鋼板。第三，氫氣非常活潑，穩定性極差，泄露后易發生燃燒和。氫氣的極限：4.0~74.2%（氫氣的體積占混合氣總體積比）。

氫能源有哪些特點？

A：(1)氫燃燒性能好，點燃快，與空氣混合時有的可燃范圍，而且燃點高，燃燒速度快。(2)氫本身無毒，與其他燃料相比氫燃燒時清潔,除生成水和少量氮化氫外不會產生諸如一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、鉛化物和粉塵顆粒等對環境有害的污染物質，少量的氮化氫經過適當處理也不會污染環境，而且燃燒生成的水還可繼續制氫，反復循環使用。(3)氫能利用形式多，既可以通過燃燒產生熱能，在熱力發動機中產生機械功，又可以作為能源材料用于燃料電池，或轉換成固態氫用作結構材料。用氫代替煤和石油，不需對現有的技術裝備作重大的改造現在的內燃機稍加改裝即可使用。(4)氫可以以氣態、液態或固態的金屬氫化物出現,能適應貯運及各種應用環境的不同要求。由以上特點可以看出氫是一種理想的新的含能體能源，但是要利用氫能必須制備氫能和儲運氫能，氫的規模制備是氫能應用的基礎，氫的規模儲運是氫能應用的關鍵，氫燃料電池汽車是氫能應用的主要途徑和表現形式，三方面只有有機結合才能使氫能迅速走向實用化，目前國內外主要從事氫的規模制備和氫的規模儲運的開發研究，并取得了一定的進展。

什么叫做液氫？

A：液氫是由氫氣經過降溫而得到的液體，是一種無色、無味的高能低溫液體燃料。一個大氣壓下的正常氫沸點為20.37 K（-252.78℃），凝固點為13.96 K（-259.19℃），密度為70.85 kg/m3。

什么叫做固態氫？

A：固態氫是一種無機物，即氫氣的固態形式。化學式為H2，具有密度很小的性質。在溫度為-252.87℃時，氣態氫可轉變成無色的液體；-259.1℃時，液態氫可變成雪花狀固體。

氫燃料電池主要應用于哪些領域？

A：氫燃料電池主要應用于固定領域、運輸領域、便攜式領域等三大領域。目前氫燃料電池的主流發展方向是氫燃料電池汽車。燃料電池直接將燃料的化學能轉化成電能，能量轉換效率高。相比純電動車搭載的動力鋰電池，氫燃料電池質量輕，補充能量的時間短，加氫只需3至5分鐘，續航里程長，大于600千米。

什么叫做加氫站？

A：加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站。

全國全商業化運營的加氫站在哪？

A：全國全商業化運營的加氫站位于廣東省佛山市南海區丹灶鎮。該項目采用主導、和企業共同投入的“1+1+N”模式，開展氫燃料電池汽車商業化運行工作。

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