車展上的“新參與者”在通用人工智能與智能汽車產業深度融合的背景下，大模型企業也成為本屆北京車展上一個新的重要參與者。作為行業較早提出感知決策一體化自動駕駛通用模型的公司，商湯絕影展示了感知決策一體化的真·端到端自動駕駛解決方案UniAD。據了解，商湯絕影UniAD方案*憑攝像頭的視覺感知，無需高精地圖，通過數據學習和驅動就能夠應對城區的復雜環境。在傳統方案較難突破的無中線的鄉村道路上，UniAD同樣可以自如行駛，完成包括大角度左轉上橋、避讓占道車輛及施工區域、繞行跑步行人等操作，做到“像人一樣開車”。在智能座艙領域，商湯絕影還展示了兩大全新座艙3D交互演示：3DGaze高精視線交互和3D動態手勢交互，以打造更符合人類直覺的自然交互體驗。外漆缺陷視覺檢測儀通過攝像頭自動識別新能源汽車外漆的劃痕、雜質等缺陷。山東快速新能源汽車外漆檢測設備質量好價格憂的廠家

當然，深入新能源汽車市場內部，目前仍存在多種技術路線，包括純電、增程式、插電混、氫能源等。根據***息，截至今年9月底，在中國新能源汽車1821萬輛的保有量中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%，這一比例意味著純電動汽車已是發展重心。徐爾曼表示未來這一趨勢不會改變，在中國新能源汽車市場，從現在到未來純電動汽車都將會占據主導地位。“但增程式電動汽車以及插電混合式電動汽車，目前深受消費者喜歡，在5-10年內這兩種汽車的市占率會持續提升，我們認為大概會*終占有整個新能源汽車市場的40%。從2030年往后，純電動汽車會重新把這段時期插電式混合動力和增程電動汽車的市場重新奪回來，將來占有**的優勢地位”。徐爾曼強調道。山東趨勢性新能源汽車外漆檢測設備品牌光澤度儀可快速檢測新能源汽車外漆光澤值，判斷漆面光滑程度是否達標。

盡管福田汽車對于未來新能源汽車業務的規劃較為高調，但投資者依然存在疑慮——節能與新能源汽車規劃預期推出的時間不斷向后延遲，新能源汽車到底有沒有戲？節能與新能源汽車產業規劃草案去年8月就遭曝光，一度有消息稱去年年底前就會出臺。工信部裝備司司長張相木在今年10月份舉行的第二屆全球汽車論壇上透露，新能源汽車產業規劃已經報送，年底出臺的希望很大。可是，近日又有消息稱，節能與新能源汽車規劃年內或難以出臺。今年在《求是》雜志發表的文章《關于科技工作的幾個問題》提出，“新能源汽車，發展方向和終目標是什么，現在重點發展的混合動力車和電動車是不是終產品，并不十分明確。混合動力車現在有了一些進展，但技術上與發達國家相比還有較大差距。電動車開發剛剛起步，總體上還處于初級探索和跟蹤外國技術階段，主要設備和材料都依靠進口。發展新能源汽車下一步要集中解決哪些問題，包括技術路線問題、關鍵技術問題、投入問題、政策支持問題，必須盡快明確下來。”規劃遲遲不出和市場各方的疑慮讓投資者感到新能源汽車產業前景不樂觀。不過，汽車業內的人士依然堅定地認為，新能源汽車作為行業的發展方向毋庸置疑。

更主要的是駕駛員的安全問題，這一點消費者必須充分認識。可以通過看外觀、了解整車技術指標、試駕了解性能。4、售后服務水平消費者要了解經銷商的專業知識、維修能力和營銷維修網點分布。看看生產廠家對經銷商維修能力的認定水平，以確定買的放心，用的舒心。【新能源汽車選購大講堂>>】更多相關行業榜單A0級轎車標準是什么國產車哪個牌子好轎車哪個牌子好suv什么品牌好跑車什么牌子好商務車什么牌子好商用車什么牌子好面包車哪個牌子好重型卡車哪個牌子好客車什么牌子好貨車什么牌子好皮卡車什么牌子好折疊自行車什么牌子好山地自行車什么牌子好電動車什么牌子好聲明以上品牌數據基于CNPP數據體系進行統計分析，如品牌未出現可能是系統未收錄。品牌等級是由信用指數以及幾十項數據統計計算系統自動生成的，是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果，不是認定認證、不是競價排名、不是表彰評選、不是評獎評比，排序不分先后，無需企業申請申報，企業不需要交納任何費用，無償服務于廣大消費者.排序不分先后。油漆膜厚度計可以準確地測量油漆涂層的厚度 通過檢測油漆涂層的厚度來評估其質量。

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