特斯拉的FSD (Full Self-Drive，完全自動(dòng)駕駛）正在爭(zhēng)議中前進(jìn)。特斯拉日前宣布將FSD的價(jià)格由1.5萬(wàn)美元降低至1.2萬(wàn)美元，并正式在美國(guó)推出城市街道自動(dòng)駕駛功能。值得注意的是，特斯拉FSD落地的范圍有望擴(kuò)大。近日，中*四部門(mén)部署開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》（下稱《通知》）已于11月17日發(fā)布，不僅讓具備量產(chǎn)條件L3、L4智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在限定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)，還*次明確了事*責(zé)任判定以及“白名單”進(jìn)出辦法等。在此背景下，特斯拉的FSD在國(guó)內(nèi)被認(rèn)為進(jìn)入倒計(jì)*階段。11月23日，特斯拉中*方面也對(duì)此回應(yīng)：“目前確實(shí)正在推進(jìn)中。”光澤度儀可快速檢測(cè)新能源汽車(chē)外漆光澤值，判斷漆面光滑程度是否達(dá)標(biāo)。浙江偏折光學(xué)法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好

疊加特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的新能源車(chē)大潮再起，中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，將在2020迎來(lái)新一輪的較好投資機(jī)會(huì)。2019-12-20標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉1020目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展還需要解決哪些問(wèn)題新能源汽車(chē)環(huán)保無(wú)污染，車(chē)輛用車(chē)成本低等特點(diǎn)，也深受很多人的喜愛(ài)，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年上半年新能源汽車(chē)的保有量在340萬(wàn)之多的數(shù)量，新能源...2019-12-20標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)技術(shù)1380歐拉iQ以自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)逆流而上將促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的正向發(fā)展近日，中汽協(xié)發(fā)布2019年11月汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)已連續(xù)5個(gè)月同比下滑，全年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)現(xiàn)象，這讓新能源行業(yè)發(fā)展在補(bǔ)貼退坡后成為一個(gè)拐點(diǎn)，各大車(chē)...2019-12-19標(biāo)簽：新能源汽車(chē)3530新能源汽車(chē)不容樂(lè)觀，電池行業(yè)夾縫中生存根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年11月份，新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量J為，同比下降；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)，相比...2019-12-19標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池7890共享汽車(chē)被廢棄主要原因來(lái)自新能源汽車(chē)突飛猛進(jìn)的隱憂12月19日訊，在距離上海120公里之外的浙江嘉興秀洲區(qū)的馬家浜文化遺址，被當(dāng)?shù)厝朔Q為共享汽車(chē)“墳場(chǎng)”。江蘇工業(yè)質(zhì)檢新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商家耐候性試驗(yàn)箱模擬日曬雨淋，檢測(cè)新能源汽車(chē)外漆長(zhǎng)期戶外使用的穩(wěn)定性。

廣汽研究院曾探索過(guò)Hand-free形態(tài)，在當(dāng)時(shí)走得比較靠前，但是過(guò)去兩年這種形態(tài)被驗(yàn)證使用場(chǎng)景是受限的。經(jīng)過(guò)兩年的蟄伏之后，廣汽加大投入，目前在技術(shù)上不斷有新突破，例如去年發(fā)布了超級(jí)泊車(chē)。“當(dāng)時(shí)，我們思考的一個(gè)場(chǎng)景叫墻角車(chē)位，甚至起個(gè)名字叫VVIP車(chē)位，就是車(chē)庫(kù)墻角基本上沒(méi)人愿意停的車(chē)位。我們就攻堅(jiān)這么一種場(chǎng)景，當(dāng)時(shí)走遍了3000多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，收集了50多種復(fù)雜泊車(chē)場(chǎng)景，超級(jí)泊車(chē)去年發(fā)布同時(shí)量產(chǎn)上市。今年，我們另外一個(gè)板塊就是高速NDA，是一個(gè)高級(jí)領(lǐng)航輔助，在今年昊鉑GT上發(fā)布的。這是我們過(guò)去這么多年思考、包括蟄伏兩年攻堅(jiān)的結(jié)果。超級(jí)泊車(chē)首搭在傳祺的新車(chē)型上，高速NDA首搭在埃安的昊鉑車(chē)型上。”徐偉談及一些廣汽自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的相關(guān)情況。

去年，科大訊飛便在車(chē)載大模型上發(fā)力，發(fā)布基于星火大模型的汽車(chē)應(yīng)用成果，并同步升級(jí)了全線產(chǎn)品解決方案。經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)迭代，訊飛科大的車(chē)載大模型應(yīng)用在座艙、音效、智駕三大方面均有所建樹(shù)。本屆北京車(chē)展，科大訊飛***展示星火大模型的智能駕駛、智能座艙、智能音效等解決方案。訊飛科大的“星火情景智能座艙”解決方案，將大模型的概括、推理、上下文語(yǔ)義繼承、復(fù)雜內(nèi)容生成能力融入行車(chē)、通信、娛樂(lè)等用車(chē)場(chǎng)景中，和語(yǔ)音、視覺(jué)交互相結(jié)合，為用戶帶來(lái)自然、自由、智能的座艙體驗(yàn)。如果說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)則明顯轉(zhuǎn)向智能化。隨著AI的融入，汽車(chē)將不再**是運(yùn)輸工具，而是成為智能移動(dòng)空間。流平性測(cè)試儀分析新能源汽車(chē)外漆涂刷后是否均勻平整，避免瑕疵。

電動(dòng)車(chē)與后市場(chǎng)是目前汽車(chē)行業(yè)的兩大熱點(diǎn)話題，那么，未來(lái)新能源汽車(chē)的后市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？電池成本造成差異純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)成本高于其它所有電源類型傳動(dòng)系統(tǒng)的成本，主要原因在于其電池成本過(guò)高。**后市場(chǎng)：新興造車(chē)企業(yè)的合作創(chuàng)新對(duì)于新興造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，**后市場(chǎng)的布局至關(guān)重要。新興造車(chē)企業(yè)在業(yè)務(wù)初期可考慮與有意愿的**維修廠及第三方維修連鎖合作，拓寬售后授權(quán)渠道。新興的電池模式與充電模式對(duì)于車(chē)電分離的換電+電池租賃模式，潛在的市場(chǎng)需求主要存在于以運(yùn)營(yíng)為主的商用車(chē)輛中。除傳統(tǒng)的電池?cái)?shù)據(jù)跟蹤外，電池租賃及換電模式也為電池服務(wù)帶來(lái)更多的可能性。新能源車(chē)二手車(chē)前景光明為了維持電動(dòng)車(chē)的殘值體系，在刺激二手車(chē)置換的同時(shí)，也刺激二手車(chē)需求，這便是新能源主機(jī)廠的當(dāng)務(wù)之急。以特斯拉為案例，他指出，特斯拉意欲通過(guò)汽車(chē)回購(gòu)來(lái)增加消費(fèi)者信心、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、拓寬業(yè)務(wù)，消費(fèi)者通過(guò)融資租賃得以實(shí)現(xiàn)回購(gòu)，然而，回購(gòu)計(jì)劃**終被終止，究其原因所在，一是特斯拉并未解決消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的顧慮，且消費(fèi)者對(duì)新能源二手車(chē)的需求很少；二是回購(gòu)車(chē)輛大于銷(xiāo)售車(chē)輛，特斯拉面臨巨額資金壓力。由此可知。漆膜耐洗刷測(cè)試儀反復(fù)洗刷新能源汽車(chē)外漆樣板，檢測(cè)抗污與耐用性。廣東新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

而鉛筆硬度測(cè)試儀可以測(cè)試油漆涂層的硬度，通過(guò) 在油漆涂層上進(jìn)行不同硬度的鉛筆劃痕來(lái)評(píng)估其硬度等級(jí)。浙江偏折光學(xué)法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好

近五年，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率不斷攀升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電氣化浪潮已勢(shì)不可擋，未來(lái)更將愈發(fā)壯大。在第六屆進(jìn)博會(huì)一場(chǎng)題為“新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇”的圓桌論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)徐爾曼坦言：“未來(lái)幾年，中國(guó)新能源汽車(chē)會(huì)持續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，由此我們認(rèn)為，在‘十四五’末時(shí)，新能源汽車(chē)的數(shù)量將會(huì)超過(guò)燃油汽車(chē)的數(shù)量，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，屆時(shí)，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的格局也會(huì)隨之改變。”那么，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局變化的路上，細(xì)分領(lǐng)域會(huì)呈現(xiàn)哪些重要趨勢(shì)？邁向電動(dòng)化時(shí)代，又會(huì)遇到哪些關(guān)鍵挑戰(zhàn)？面對(duì)這些問(wèn)題，車(chē)企、補(bǔ)能企業(yè)與芯片供應(yīng)商如何突破？在上述提及的論壇上，來(lái)自理想汽車(chē)、奧動(dòng)新能源、ADI以及中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的高層和**各抒己見(jiàn)，或許可以從他們的觀點(diǎn)中找到一些有代表性的答案。浙江偏折光學(xué)法新能源汽車(chē)外漆檢測(cè)設(shè)備哪家好